橙牛數(shù)字本篇文章給大家談?wù)勯L春車展展廳智能化，以及長春車展展廳介紹對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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本文目錄一覽：
- 1、2022年長春汽博會時間
- 2、售26.98萬元 全新第二代GS8雙擎系列四驅(qū)旗艦版長春上市
- 3、極狐阿爾法S全新HI版亮相長春車展
- 4、長春汽博會：在產(chǎn)業(yè)大變革中再起錨
2022年長春汽博會時間
長春汽博會期間：2022年7月15日－24日。
7月16日，第19屆長春汽博會進入展會的第二天，也是之一個休息日。與此前一天相比，越來越多的愛車人士涌入汽博會，長春會展中心愈發(fā)熱鬧起來。
歷經(jīng)23年的淬煉，有這樣一種聲音，如今的長春汽博會早已不再是一場龐大的汽車展會，它的影響力滲入到汽車文化，城市經(jīng)濟等各方面。
新理念：全新“試駕”
在本次汽博會前夕，眾多車友們就已經(jīng)了解到此次展會，主辦方推出了展覽新模式。
這種新模式，也是一種全新的理念和感受。
通過“主會場＋分會場”聯(lián)動，“線上＋線下”并行的方式進行展示展覽。且將“云展覽”模式融入展會當(dāng)中。線上云展廳充分運用人工智能、大數(shù)據(jù)、VR全景等先進技術(shù)，把線下內(nèi)容“翻版”至線上，讓參展觀眾們耳目一新。
以上內(nèi)容參考中國吉林網(wǎng)-特殊的2022年 長春汽博會三大“新”模式
售26.98萬元 全新第二代GS8雙擎系列四驅(qū)旗艦版長春上市
易車訊?在2022長春車展上，傳祺GS8雙擎四驅(qū)旗艦版完成區(qū)域上市，售26.98萬元。新車保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，動力方面，車輛搭載了2.0T發(fā)動機及豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)組成。
豪華再升級，第二代GS8勢為中國高端SUV引領(lǐng)者
作為面向消費者推出的誠意之作，全新第二代GS8雙擎系列四驅(qū)旗艦版在繼承原有車型優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，外觀、內(nèi)飾、智能科技等方面同步進階，豪華屬性進一步拉滿，吸引了車展現(xiàn)場的眾多關(guān)注。
在外觀上，全新造型騰龍輪轂，充滿視覺沖擊力；同時，配備專屬懸浮輪轂車標(biāo)、專屬迎賓燈毯，進一步強化了辨識度，讓個性與豪華的魅力在外觀上得以充分展現(xiàn)。?
內(nèi)飾上，新車采用全新設(shè)計的半苯胺真皮座椅，觸感更細膩，乘坐更舒適。同時，新車還配備主副駕四向頭枕、方向盤加熱、副駕老板鍵、膝部氣囊等配置，讓駕乘更加舒適。
同時，第二代GS8雙擎系列四驅(qū)旗艦版還在安全科技方面再度發(fā)力，不僅配備了60吋AR-HUD、盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助配置，還配備了IMR后排生命體遺留輔助提醒功能，若發(fā)生兒童遺留車內(nèi)情況，會及時將遺留報警信息推送至手機，防止遺留事故的發(fā)生。
全球首創(chuàng)2.0T+THS，引領(lǐng)中國混動技術(shù)突破
上半年，受油價高漲、芯片短缺、疫情反復(fù)等影響，車市格局風(fēng)云變化。作為自主豪華SUV引領(lǐng)者的GS8卻穩(wěn)中求進，取得亮眼成績。5-6月，第二代GS8連續(xù)兩月超6千，持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌中大型SUV市場，雙擎系列更是備受消費者熱捧，上半年摘得中國品牌油電混動銷冠。
第二代GS8雙擎系列車型創(chuàng)新性地搭載了2.0TM發(fā)動機，成為全球首個實現(xiàn)2.0T渦輪增壓發(fā)動機與THS系統(tǒng)匹配的車型。該動力系統(tǒng)讓第二代GS8雙擎系列在實現(xiàn)低油耗的同時，還可獲得更為充沛的動力體驗。數(shù)據(jù)顯示，作為一款中大型SUV，第二代GS8 更低油耗可達5.3L/百公里。其更大扭矩更可達320N·m，四驅(qū)版本百公里加速時間僅為6.9秒，力壓一眾性能車型，讓消費者在省油與動力性能之間實現(xiàn)兼得。
鉅浪混動GMC2.0鋒芒初露，不凡實力角逐混動賽道
除了與豐田合作的THS混動系統(tǒng)之外，廣汽傳祺還憑借多年攻關(guān)自主研發(fā)了GMC混動系統(tǒng)，打出“雙王牌”。在本次車展上，鉅浪混動GMC2.0首款SUV影酷也同步亮相，憑借前衛(wèi)、科技、 酷感十足的魅力在車展現(xiàn)場圈粉無數(shù)。
不久前，搭載鉅浪混動GMC2.0的影系家族影酷、影豹首度攜手，在鉅浪混動一箱油極限測試中，歷經(jīng)三省八市，克服路況地勢復(fù)雜、晝夜溫差大、超高強度行駛等一系列極限挑戰(zhàn)后，以一箱油最長跑1711km，百公里油耗3.2L的更好成績，詮釋了鉅浪混動GMC2.0極致的省油科技。
如果說，第二代GS8雙擎問鼎銷冠已初步驗證了傳祺在混動領(lǐng)域的強悍實力與雄心壯志，而隨著GS8雙擎系列四驅(qū)旗艦版全面上市，以及后續(xù)影酷、影豹、M8等混動車型的陸續(xù)到來，廣汽傳祺正進一步加速混動化戰(zhàn)略的實施，強勢引領(lǐng)自主品牌不斷進階向上。
同時，可以預(yù)見的是，隨著自主混動時代的加速到來，中國消費者正在享受到越來越美好的出行生活。目前，長春車展正在精彩上演，想要提前領(lǐng)略未來美好的話，位于長春國際會展中心6號館6-05展位的廣汽傳祺展臺，不容錯過！
第二代GS8基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)L平臺打造，是廣汽傳祺混動化+智能化” 雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的首款車型，也是首款搭載豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5015x1950x1780mm，軸距為2920mm。
第二代GS8在內(nèi)飾的質(zhì)感以及科技感方面也有質(zhì)的變化，整體設(shè)計依然是四平八穩(wěn)的穩(wěn)重型風(fēng)格。
動力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動機及豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)組成，其中發(fā)動機功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；電動機功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米，值得注意的是，車輛的混合動力系統(tǒng)與豐田漢蘭達的完全相同。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，廣汽傳祺GS8排名第3位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
極狐阿爾法S全新HI版亮相長春車展
7月15日長春車展上，極狐阿爾法S全新HI版亮相長春。極狐阿爾法S全新HI版售價區(qū)間為：39.79-42.99萬元。該車為極狐與華為攜手打造，更大亮點為搭載了HI華為全棧智能汽車解決方案及鴻蒙車機OS系統(tǒng)。
高端智能駕駛+極致產(chǎn)品性能 智駕之一車實力爆棚
高端智能駕駛無疑已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，也是眾多汽車廠商聚力突破的核心領(lǐng)域。而說起近期在智能駕駛方面最火爆的車型，那非極狐阿爾法S全新HI版莫屬。這款車被業(yè)內(nèi)譽為“智能駕駛之一車”，由極狐攜手華為合作推出，是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車，被譽為智能駕駛天花板級別的產(chǎn)品，具有劃時代的意義。
極狐阿爾法S全新HI版誕生于高可靠、高性能的IMC架構(gòu)，擁有由34個高感知硬件組成的超高融合感知系統(tǒng)，其中包括3顆激光雷達，可以真實還原3D物理世界，對障礙物精準(zhǔn)識別；MDC810智能駕駛計算平臺，支持400 TOPS超強算力，能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜路況的考驗；智能巡航系統(tǒng)可以掌控城市道路/夜間場景和高速/城市快速路場景，實現(xiàn)了真正意義上的城市道路高階智能駕駛；能夠針對城市道路行駛中的各種場景進行分析，讓用戶可以擁有從小區(qū)車庫到公司車庫的連續(xù)自動駕駛體驗，更適用于中國的復(fù)雜路況。
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極狐與華為聯(lián)手開發(fā)的鴻蒙OS智能互聯(lián)座艙，支持30多款應(yīng)用生態(tài)，支持視頻無縫流轉(zhuǎn)、暢連通話；車機手機互聯(lián)，支持手機反控車機；支持手勢識別精準(zhǔn)控制音樂、手勢控車；全場景語音，可見即可說，達到了人車交互一體化，真正實現(xiàn)了千人千面、萬物互聯(lián)。
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該車動力強勁，整車百公里加速低于3.5s；采用國內(nèi)首個800V高壓量產(chǎn)車平臺，充電功率更高180kW，10分鐘即可補充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。用戶還可以選擇專屬定制的狂暴模式和賽道模式，享受極致操控體驗。
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該車還采用航空級的全冗余設(shè)計，在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動、架構(gòu)、電源六大方面，都擁有一套備份系統(tǒng)，更大限度確保系統(tǒng)全天候全場景運行無憂。
極狐汽車 ?高端智駕領(lǐng)軍者
說到極狐汽車，這個在高端智能駕駛領(lǐng)域頗有建樹的汽車品牌可是大有來頭。
五年前，基于對汽車行業(yè)將加速智能化和高端化進程的研判，北汽集團成立了全新的新能源汽車高端品牌極狐，并且以世界級的整車驗證中心、世界級的智能制造、世界級的供應(yīng)鏈體系和世界級的整車數(shù)字化解決方案為極狐賦能。
在整車制造方面，極狐與擁有全球更大的汽車零部件供應(yīng)商之一的麥格納合作，建立了高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，該高端智造基地是麥格納在中國的首個合資的整車制造項目，也是其首次在奧地利格拉茨以外設(shè)立的整車制造工廠。擁有百年歷史，超過370萬輛豪華旗艦車型制造經(jīng)驗的麥格納，鑄就了極狐的品質(zhì)基石。
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在智能科技方面，極狐與華為進行深度合作，基于北汽集團行業(yè)領(lǐng)先、實力超強的IMC架構(gòu)，融合華為30多年積累的ICT技術(shù)經(jīng)驗，致力于打造擁有極致智能化體驗的世界級產(chǎn)品，做高階智能駕駛的先行者。
在設(shè)計方面，傳奇的設(shè)計大師沃爾特·德·席爾瓦操刀，采用獨創(chuàng)的"無邊界"設(shè)計理念，以引領(lǐng)潮流的設(shè)計展現(xiàn)出未來科技和先鋒精神。值得一提的是，沃爾特·德·席爾瓦大師是布加迪概念車、保時捷、奧迪R8、奧迪A5等眾多經(jīng)典車型主設(shè)計師，其設(shè)計作品廣受全球用戶青睞。
此外，極狐的合作伙伴還包括全球100家頂級供應(yīng)商中的超過70家，如SK、西門子法雷奧、博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等。頂級的合作伙伴，助力極狐汽車打造出擁有極致品質(zhì)和體驗的高端產(chǎn)品。
多元化產(chǎn)品 ?滿足用戶出行需求
長春車展上，極狐展臺另兩款車型同樣擁有出色的品質(zhì)和豐富的科技配置，且面向不同的細分市場，可以滿足用戶多樣化的出行需求。
其中新一代智能豪華純電轎車阿爾法S，是極狐汽車家族化序列的首款轎車產(chǎn)品，兼具轎車的舒適性與SUV的通過性，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.248Cd，4.2S破百的強大運動基因，可以帶給用戶極致操控性能。該車搭載智能恒溫三元鋰離子電池包，能量密度高達194Wh/kg，可實現(xiàn)最長708km的真實續(xù)航。
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極狐阿爾法T則是一款全地形性能純電SUV，搭載國內(nèi)唯一純電自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)，具備雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，產(chǎn)品體驗超越同級。其更高續(xù)航達653km，炎熱的夏季，用戶可以放心使用空調(diào)，車輛依然能保持穩(wěn)定的續(xù)航里程。
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多重豪禮相送 ?車展購車最劃算
車展不只是賞車的場所，更是購車的天堂。本屆長春車展，在極狐展臺購車的用戶將獲得豐厚的禮遇。
首先，極狐阿爾法S全新HI版首任車主可以享受六大服務(wù)基礎(chǔ)權(quán)益。
其次，為鼓勵汽車消費，長春市政府為購車用戶提供了總額達5000萬元的補貼，在長春購買新能源車的用戶可獲得更高7000元的消費券補貼，補貼期限一直延續(xù)到9月21日。
更給力的是，極狐汽車還為車展期間訂購極狐阿爾法T和極狐阿爾法S（不包括全新HI版）的用戶提供了專屬優(yōu)惠政策：之一，贈送用戶兩年免費用電權(quán)益（贈送72000 極狐 APP 積分，用戶在極狐 APP商城自行兌換，價值 7200 元）；第二，用戶可享5000元的貸款利息補貼；第三，置換購車更高可享10000元補貼。
好車+豪禮，讓極狐展臺成為了長春車展最火展臺之一，觀眾絡(luò)繹不絕，現(xiàn)場贊聲不絕。
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體驗未來出行科技+購置高品質(zhì)純電車型收獲豪禮，這樣的機會不是每天都有，正計劃購置新能源汽車的用戶，抓緊時間吧。長春國際會展中心8號館極狐展臺，智能駕駛之一車等你一起來HI！
長春汽博會：在產(chǎn)業(yè)大變革中再起錨
我們這個時代長春車展展廳智能化，當(dāng)汽車從公務(wù)走向家用，從高高在上長春車展展廳智能化的象牙塔步入尋常百姓家，許多人都有一種特殊長春車展展廳智能化的經(jīng)歷，那就是逛長春車展，火爆的場面、觀眾的狂熱令人終生難忘。2022年7月15日，也就是中國汽車產(chǎn)業(yè)第69個生日這一天，第十九屆中國(長春)國際汽車博覽會如約而至。全國大大小小的車展，每年幾百個甚至上千個都不只，但長春汽博會承載更多的責(zé)任和更多的期待。她告訴人們：這注定是不平凡的車展。
不僅僅是車展
讓我們將目光回溯到23年前的1999年，當(dāng)年8月15日，中國長春國際汽車博覽會作為長春商品交易會的一部分，在長春國際展覽中心舉辦。之一次辦車展，主辦方?jīng)]有經(jīng)驗、缺少資金，所擁有的是激情和夜以繼日拼搏精神，讓人預(yù)想不到的是車展徹底火長春車展展廳智能化了，整個展館天天爆棚，汽車消費異常火爆……
車展過后，長春市政府決定：下一屆車展到新館!首屆汽博會拉動了長春會展業(yè)的升級。面對如此開放、有活力的市場，成立僅一年多時間的廣汽本田(當(dāng)時叫廣州本田)馬上拍板：在長春建4S店—— 本田 嘉輝店由此誕生，這也是汽車城長春最早的4S店，就此開啟了長春乃至東 北汽 車市場4S店銷售模式。
從之一屆到第十九屆，長春汽博會辦出了自己的規(guī)模，更辦出了自己的特色，形成了全國乃至全球影響力，并在中國汽車產(chǎn)業(yè)確立了獨一無二的地位。今天的汽博會已蝶變成長春獨具特色的城市象征和對外交流的城市名片，其輻射力和自身品牌號召力與日俱增，以1:9的聯(lián)動效應(yīng)拉動著旅游、餐飲、交通、物流、石油、金融、保險等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
長春是一汽集團的大本營，每屆車展一汽自然都派出最強陣容參展，長春又是開放的國際化大都市，汽博會也張開手臂吸引國內(nèi)外其他主流品牌來長春參展，這開闊了長春人的眼界，促進了產(chǎn)業(yè)交流、合作，也使車展本身更國際化。
第19個腳步
從之一屆到今天的第十九屆，沿著變幻的時光隧道，長春走過的是一個又一個榮耀。
這一屆展會，和以往的歷屆展會一樣，之一天觀展人數(shù)爆滿，第二天爆滿……人們的激情在這里釋放，消費熱情在這里點燃。讓我們暫短地從火爆的展會走出來，體味我們這座城市的“汽車之變”，產(chǎn)量的倍增，硬件的換代，軟件的升級，這是一種質(zhì)的變化。有人說：20 世紀(jì) ，汽車改變世界;21世紀(jì)，世界改變汽車。是的，今天的汽車城長春開足馬力，正在改變汽車，讓汽車變得更加友好。
如何敏銳地反映產(chǎn)業(yè)動態(tài)?如何辦出當(dāng)代汽車城的高度?如何營造新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)?車展主辦方推出一系列新的舉措，展現(xiàn)給我們的是更高的視角、更大膽的嘗試和更吸引人的內(nèi)容、更新穎的表現(xiàn)形式。
這一屆長春汽博會國內(nèi)主流廠商、國際知名車企共計155個品牌、128戶企業(yè)來長參展，其 中歐 美品牌和自主品牌的參展面積比去年都有所增加，展覽面積20萬平方米，以“主會場+分會場”的形式進行展覽展示。規(guī)模超過上一屆。
為了讓不能到臨現(xiàn)場的觀眾也能“身臨其境”，汽博會打造“云展覽”模式，實現(xiàn)線上線下展覽同頻互動。線上云展廳充分運用人工智能、大數(shù)據(jù)、VR全景等先進技術(shù)，把線下內(nèi)容“翻版”至線上。
滿足參展方、觀眾多方需求，主辦方精心謀劃，主會場設(shè)在長春國際會展中心，劃分為室內(nèi)九大展館、室外四大展區(qū)。其中，1號館為新技術(shù)應(yīng)用及媒體直播館，2號館為超豪華品牌主題館，3號館為 寶馬 品牌主題館，4號館為 奔馳 品牌主題館，5號館為豪華車品牌及新能源品牌主題館，6號館為合資品牌主題館，7號館為自主品牌主題館，8號館為合資品牌及新能源主題館，9號館為一汽主題館。室外展區(qū)為房車展區(qū)、特價車展區(qū)、汽車戶外體驗區(qū)、汽車民宿體驗區(qū)。分會場設(shè)在興隆保稅區(qū)、長春慢山里和北湖公園。除了全球全國首發(fā)的新車型，這里還有高新技術(shù)展示以及消費場景的現(xiàn)場。
本屆長春汽博會主流新能源品牌集體亮相，包括 比亞迪 、理想、極狐、上汽 奧迪 、 廣汽埃安 、 騰勢 、 嵐圖、極氪、愛馳還有華為深度賦能的 AITO 等。舉辦35款國內(nèi)首發(fā)及新車亮點車型展示發(fā)布活動。
兼顧汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，本屆長春汽博會為汽車后市場規(guī)劃出獨立的展區(qū)，利用展館之間的連廊形成獨立的展區(qū)，體現(xiàn)汽博會涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈功能性。
本屆汽博會聯(lián)動長春國際汽車文化節(jié)暨第四屆 紅旗 嘉年華 ，共同舉行開幕式;與中國汽車流通協(xié)會共同以“振興東北經(jīng)濟 促進汽車消費”為主題的汽博會高峰論壇，具有極高的前瞻性和導(dǎo)向作用，可謂是舉多方合力全面推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力東北振興大業(yè);舉辦長春汽車零部件跨境電商交易會，促進我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的延伸拓展。
未來 更美好
有一首歌中唱道：來不及等待來不及沉醉/噢來不及沉醉/年輕的心迎著太陽/一同把希望去追……回顧長春汽博會19個腳步，每一個腳步都鏗鏘有聲、光彩奪目，長春要發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，長春汽博會如何走出成功的光圈，大膽創(chuàng)新，迎接未來的20年、30年?進取，創(chuàng)新，成功的長春汽博會要做開拓者，只有不斷顛覆過去，才能擁抱明天的太陽。
長春市第十四次黨代會提出，要著力打造“三強市、三中心”，全力推進“六城聯(lián)動”。全力推進工業(yè)強市和國際汽車城建設(shè)的長春正開足馬力，奮力跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度。今天的汽車城長春，總投資358億元的奧迪一汽新能源汽車項目，將生產(chǎn)與 保時捷 、 賓利 同平臺的奧迪PPE電動旗艦車型，一期項目建成后預(yù)計年產(chǎn)新能源汽車15萬輛，新增產(chǎn)值600億元以上，同時可帶動零部件產(chǎn)值200億元以上。總投資135億元的一汽弗迪新能源動力電池項目，將生產(chǎn)目前技術(shù)水平領(lǐng)先、安全性更高的比亞迪刀片動力電池，全部達產(chǎn)后將滿足100萬輛電動車配套需求，年新增產(chǎn)值200億元以上……
“打造國際一流車展，促進國際汽車城建設(shè)”是本屆汽博會的目標(biāo)，到2025年，長春國際汽車城總產(chǎn)值將達到11000億元以上，其中，汽車產(chǎn)業(yè)要達到10000億元以上，整車產(chǎn)量要達到400萬輛以上。未來，以紅旗國際小鎮(zhèn)打造為重點，以中國一汽制造中心新動能升級為依托，長春國際汽車城將打造成為東北亞智造中心、創(chuàng)新中心、文化中心、體驗中心、樂活中心。
這是長春汽博會的背書，這是向前的不竭動力。汽車改變世界;世界改變汽車。跨越世紀(jì)的長春汽車博會見證著，甚至參與著兩個偉大的改變。
長春市市長王子聯(lián)說，歷經(jīng)19屆、23年成長的長春汽博會，已經(jīng)成為展示長春汽車輝煌發(fā)展歷史和雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的重要窗口，成為引領(lǐng)汽車發(fā)展、展示汽車文化、促進汽車消費的重要平臺。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展，引發(fā)了新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)也引來了百年一度的大變革，“新四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢，推進“新四化”的更快發(fā)展，長春汽博會義不容辭。支持自主品牌做大做強、走向世界，長春汽博會在發(fā)揮自己的作用。產(chǎn)業(yè)間互利共生、協(xié)同創(chuàng)新已經(jīng)成為全球共識與發(fā)展趨勢。長春汽博會的視野更寬，目光看得更遠。
有行業(yè)專家說：汽車是一個讓我們敬畏的產(chǎn)業(yè)。在長春車展現(xiàn)場，我們看到，有的老人坐著輪椅逛車展;有的小朋友，參與到廠家設(shè)置的各種活動，沉迷其中。我們了解到有汽車產(chǎn)業(yè)的老前輩專程回到長春，在車展留連忘返……這就是長春車展，她是當(dāng)代的也是前瞻的，她是產(chǎn)業(yè)的也是文化的。
長春汽博會給觀眾一個產(chǎn)業(yè)全貌，像發(fā)動機一樣給汽車城長春帶來強勁的動力。車海、人海之中，記者在思考，長春汽博會是車展，也是一種賦能，賦能會展業(yè)，將其提升到一個新高度，賦能“六城聯(lián)動”，促城市向前發(fā)展，同時，也在強力拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，從旅游到餐飲、交通……
歷經(jīng)19個腳步的榮耀，我們希望長春汽博會，每一屆都給人帶來驚喜，每一屆都是一次創(chuàng)新，我們希望長春汽博會越辦越好，成為長春一道最亮麗的風(fēng)景。
（ 長春01）
@2019
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