橙牛數字今天給各位分享東風標致展廳怎么樣的知識，其中也會對東風標致檔次進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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本文目錄一覽：
- 1、標致汽車怎么樣質量好不好
- 2、東風標致的車質量怎么樣
- 3、東風標致的優點和缺點有哪些，它具有哪些特點？
- 4、東風標致王倩：深化“新法式”價值，打造數字化車主生態圈
- 5、標致車到底怎么樣
- 6、探店丨推出全新一代2008，東風標致觸底的“拐點”要來了？
標致汽車怎么樣質量好不好
現在消費者對買車的需求已經今非昔比。汽車本身的質量只是消費者考慮的一部分，另一部分是對服務的重視。畢竟在大多數中國人的意識形態和現實生活中，一輛車要陪伴一個人或一個家庭6到7年。所以相對于產品質量，服務質量也是贏得消費者青睞的關鍵因素。
目前汽車市場正進入存量發展階段，行業競爭在空之前已經非常激烈。但是，憑借五星級的品質和五心的服務，東風標致重新回到了成長的軌道。2021年上半年取得累計銷量同比增長130%的優異成績，在市場中脫穎而出。
五星品質，打造產品的“硬”實力。
對于消費者來說，買車最重要的是安全。一輛車是否安全，一方面取決于車企的良心，這款車的鋼架結構和主 被動安全 配置是否匹配良好；另一方面，可以通過碰撞試驗來檢驗車輛的安全性能。
去年12月，中國汽車研究院開展了“中國首次公開全負荷高速雙向側面碰撞試驗”，并對整個碰撞過程進行了全網直播。這次測試的難度可以說是國內之一次，因其高速、高保真、滿載被很多業內人士稱為“史上最難碰撞測試”。然而，本次碰撞測試的車型東風標致508L在接受挑戰后獲得了圓滿成功，得分率高達88.75%，現場測評成績優異。
能夠在如此嚴苛的碰撞測試中完美通過測試，對于東風標致508L的產品力無疑是正面的，也顯示了東風標致產品“良心車”品質的硬實力。
據了解，東風標致508L車身高強度鋼材的應用占到70%以上，給予駕乘者全方位的保護。論主 被動安全配置 ，東風標致508L很良心。采用世界頂級約束系統供應商奧托立夫和ZF生產的安全帶和安全氣囊。在 主動安全 方面，東風標致508L配備了ACC自適應巡航、車道保持、主動制動、盲點檢測、自動智能泊車輔助、夜視系統等一系列領先的主動安全配置。這樣的產品硬實力自然能讓人感受到東風標致踐行的良心車理念。
五心服務，提升服務“軟”實力
除了產品的硬實力，東風標致的服務軟實力更好。從去年開始，東風標致聯合廣大經銷商伙伴，以服務客戶為核心，圍繞客戶需求，為客戶提供從購車、用車到養車、換車的一整套解決方案。東風標致在“五心經營”的基礎上，不斷更新升級客戶服務，提出了“四保加碼”、增值回購、建立客戶關懷基金、保養分時預約、上門保養免費取車送車服務、零配件透明價格。
東風標致“五心守護行動”通過全價值鏈的實施和推廣，取得了顯著成效。到8月17日，東風標致“2小時救援”客戶滿意度100%；“總經理熱線服務”2小時內可回復，客戶滿意率100%；保修加碼簽約率100%；增值禮簽約率 60%；“維修合同套餐7折優惠”已售出37726份；“6年以上首次車主一次基礎保養”惠及125027位車主。
不積跬步，不可成千里；不積小流，成不了河，成不了海。每一個車企成功的時候，都是用自己的產品力和服務，一點一滴的積累用戶口碑。沒有捷徑或竅門。只有真誠的服務和穩定的質量才能創造成功。我們相信，在五星品質和五心服務的加持下，東風標致必將重回輝煌，開啟全新篇章。
東風標致的車質量怎么樣
東風標致的車質量很好，車子底盤設計方面不錯，品質保證，安全性和操控性都很好。東風標致實行全國聯保，后期的維護與保養十分方便。
東風標致的車品質不錯，早期起家時依靠的是奔馳戴姆勒公司研發技術，這一塊還是有一定優勢的，并且自動變速箱技術是保時捷的技術，可以終生免拆，在這兩大件來說，是同級別表現優秀的一款車型。
東風標致的車從2016年開始，在新車型中推出了ADAS智能駕駛輔助系統，這個系統主要分為主動安全和被動安全兩方面，通過一系列的先進技術，保證乘車人提供安全方位的安全保障，這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。
車身外形仍有特色，不會過時；車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚；針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典范；車廂儲物格設計又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用；尾箱大，變化形式多，實用性非常高；
東風標致508車型的優點
東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。
2011年7月10日，東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品——東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型，車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇。
東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統、四區自動空調，以及寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等。
頂配車型的配置更加豐富，例如帶清洗功能的智能轉向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無鑰匙進入、后窗電動遮陽簾、彩色抬頭顯示屏以及后排多媒體影音系統等。此外，駕駛員腰部電動按摩、外后視鏡聯動駕駛員座椅智能記憶功能、前/后排座椅加熱功能、后排電動可調座椅等，為車主提供舒適的乘坐體驗。
東風標致508的另一個特點是外形設計上。標致508上新車借鑒了SR1豪華概念車的設計元素，車身線條飽滿、流暢。508并沒有采用此前的夸張前臉設計，外形設計更容易讓人接受。同時新車也是首款采用標致新型獅子徽標的轎車。
東風標致的優點和缺點有哪些，它具有哪些特點？
相信東風標致是大家一個熟悉的品牌，它是由法國引進的，與東風達成協議一起合作的一個品牌。比起同級別的車來說，可以說東風標致是一個比較優秀的汽車品牌。那么它具有哪些特點，以及哪些優點和缺點呢？接下來我就給大家具體的說一說。
1.它的之一個優點就是它的車足夠的寬敞，能夠給人舒適地體驗。我們都知道車廂的大小與車的空間的寬敞度是十分重要的，如果車過于小過于擁擠的話，不論是我們乘車的體驗，或者是我們要出去旅游或者買東西，如果車廂沒有足夠的空間的話，對于我們來說是十分的不方便的。所以他它較寬敞的車內空間就滿足了我們對日常生活的需求。這也是它車內空間的一個特點。
2.它的第二個優點就是它車的動力不錯。很多汽車都具有發動機動力不足等問題，而東風標致的發動機是比較不錯的，起步也比較的快。
3.我們都知道一個產品既然它會有優點，那么缺點也肯定是會存在的，東風標致的缺點就是它車身的外貌特點不是特別的突出，不太符合當下年輕人對流行的追求。然后就是車內座位的體驗感比較差，就是覺得坐著也不是特別的舒服，其最主要的原因是因為車內的設計比較的奇怪。這是一個需要改進的問題。然后它的另外一個缺點就是它的耗油表不太準確。急加速的時候車身不太穩定，會有一點搖晃的感覺，所以應該是它的減震裝置做得也不是特別的好。不過我相信這些全缺點在不久的將來都會得到改進。
以上就是我總結的東風標致的一些特點以及它的優點、缺點，希望這些小總結能夠幫助到您。
東風標致王倩：深化“新法式”價值，打造數字化車主生態圈
【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以“新科技，新生活”為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在易車專訪間里，東風標致市場營銷副總經理王倩接受了我們的采訪。
東風標致市場營銷副總經理王倩
以下為采訪實錄整理：
汽車產經：大家好，歡迎關注易車在2021年廣州國際車展現場為您帶來的專訪報道，我們有幸邀請到了東風標致市場營銷副總經理王倩女士，先請您介紹一下這次廣州車展東風標致帶來了哪些產品？
王倩：這次廣州車展，東風標致帶來了全明星陣容，包括508L 2022款、全新4008、全新5008、408、2008 THE ONE等8款車型都在展臺現場。
給大家推薦兩個車型，可以去我們展臺看看，一個是4008，剛剛摘得2021中國量產車性能大賽緊湊型SUV年度冠軍，這次我們還與用戶共創，推出了全新4008共創版。
另一個是2008 THE ONE，這款車是東風標致推出的首個直售車型版本，直售價9.97萬元，THE ONE代表著東風標致2008唯一版本，統一售價的待客誠意，也詮釋著年輕用戶獨一無二的潮流態度。
汽車產經：東風標致為什么會推出直售車型？
王倩：之所以推出直售車型，更多的是為了滿足我們客戶的需求。
因為買2008的車主男女比例50:50，我們女性車主特別多，我們在之前與客戶的溝通過程中發現，喜歡2008這款車的，年輕人居多，他們不喜歡傳統的議價模式，也不想總去4S店砍價溝通，他們更喜歡公開透明的銷售方式，也習慣了在網上直接下單。
所以我們就選了一個最誠意的配置，給大家一個誠意的價格，這樣大家也不用糾結，因為很多對于女生來說，一款車會有很多種配置，不知道該什么選。
所以我們推出了這款2008THE ONE，THE ONE意思就是我們把大家最需要的外觀、造型、配置都集中在這一款里面，你要的它都有，然后還能給你一個非常誠意的價格，而且是全網唯一透明的價格，你不用考慮太多額外因素，就下個單，然后線下選一家就近4S店去提車，就可以了。
而且在我們的小程序上面，還有直售顧問，你可以在小程序上跟他溝通，比如我想看一下視頻或者這個車要怎么下單購買都可以在上面直接跟他交流，更符合年輕一代的購車需求。
汽車產經：東風標致今年一直在提“新法式”，能否結合車型，介紹一下“新法式”價值？
王倩：“新法式”是東風標致品牌煥新后呈現的全新品牌形象，作為進取中的高品質品牌，東風標致致力于向中國消費者提供時尚個性的產品造型、動感多元的動力操控、毫不妥協的良心品質以及真誠信賴的服務體驗，重新贏回中國市場的信賴。
落到我們的車型端，得到實實在在的好處是什么？像508L 2002款，“新法式”體現的就是三個層面：設計之一梯隊、服務之一梯隊和保值之一梯隊。
在設計之一梯隊上，508L 2022采用了“獅魂美學”設計，再加上i-Cockpit全感官座艙賦能，更時尚、更運動、更動感。
在服務之一梯隊上，東風標致508L 2022款享受7天可退換車、5年無憂、8項承諾不滿意就免單、免費取送車等服務。
在保值之一梯隊上，東風標致的1年新車保價、3年保值回購（1年85折、2年75折、3年65折）等誠意政策，也讓用戶可以很放心的去開車、用車。
汽車產經：從“有你，更心動”的參展主題，我們能明顯感受到，東風標致在積極的擁抱用戶，這個過程中，除了與用戶共創新車，東風標致還為用戶做了些什么？
王倩：今年上海車展期間，東風標致就發布了“以用戶為中心”的新獅戰略，圍繞著新獅戰略，我們今年一直在加強與用戶的交流并且持續為用戶創造價值。談到用戶共創，除了今天我們展臺上的全新4008共創版即將要上市以外，我們還分別在品牌、文化、活動、包括服務上都在與用戶開展一系列的共創行動。
品牌共創方面，我們今年開展了很多類似于標致“小小設計師”這樣一系列的活動，包括與我們的獅粉一起來共創標致品牌的周邊產品，非常有意思。
文化共創方面，大家知道標致的客戶還是非常有情懷，希望追求高品質生活的一群人。我們的客戶當中也有非常多有才藝的，比如我們這次廣州車展現場的演藝舞蹈就是我們獅粉來共創的，我們現場擺放的花藝也是我們獅粉來共創的；我們現場的咖啡藝師也是我們的獅粉，所以我們獅粉應該說多才多藝，一起跟我們的品牌一起做文化的共創。
活動共創方面，我們今年也開展了一系列“新法式之旅”活動，有我們的保有客戶，也有我們的潛在的粉絲客戶。包括我們開展了很多圍繞著品牌煥新、還有展廳煥新的一系列在展廳里面的體驗活動。
服務共創方面，我們傾聽客戶的聲音，提出了“五心守護，四保加碼”一系列遠超行業標準的服務政策。
汽車產經：最后請您跟我們介紹一下，我們知道今年東風標致前八個月的銷量已經超過了去年全年。在這個過程中東風標致如何更好的與用戶溝通？
王倩：東風標致今年的成績，離不開用戶的支持。因為今年東風標致無論從品牌的共建方面，還是產品新車上市方面，都是聆聽了客戶的聲音。我們在今年4月份上市的新法式的SUV家族全新4008/5008，包括我們在8月底上市的東風標致508L 2022款，我們的所有產品的變化，都是傾聽了客戶的聲音。
很多客戶感興趣的配置，比如說客戶想要的大屏，客戶想要的8AT，客戶想要的GT造型，我們全部實現了標配。從產品層面我們傾聽客戶的聲音做出了很大的改變，包括今天在廣州車展帶來的一款4008共創版的產品。也是通過之前的“獅粉委員會”，獅粉給我們提的很多寶貴的意見，我們在外觀上和內飾上做了比較大的變化帶來這么一款產品，這是在產品層面。
在服務層面剛才講到過，我們為車主朋友們提供了非常多有價值的或者遠超行業承諾的“五心四保”承諾，開創了行業新標桿。
以客戶為中心，也幫助東風標致品牌重新贏得了消費者的信賴。我們今年東風標致提出的一個品牌的主張就是“以信賴，至未來”，接下來，東風標致將繼續踐行“以客戶為中心”理念，不斷深化新法式車型價值，努力打造一個與獅粉共創、共治、共享的數字化車主生態圈，給用戶提供更加高效的數字互聯及購買體驗。
標致車到底怎么樣
東風標致的車質量很好，車子底盤設計方面不錯，品質保證，安全性和操控性都很好。東風標致實行全國聯保，后期的維護與保養十分方便。
東風標致的車品質不錯，早期起家時依靠的是奔馳戴姆勒公司研發技術，這一塊還是有一定優勢的，并且自動變速箱技術是保時捷的技術，可以終生免拆，在這兩大件來說，是同級別表現優秀的一款車型。
東風標致的車從2016年開始，在新車型中推出了ADAS智能駕駛輔助系統，這個系統主要分為主動安全和被動安全兩方面，通過一系列的先進技術，保證乘車人提供安全方位的安全保障，這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。
車身外形仍有特色，不會過時；車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚；針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典范；車廂儲物格設計又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用；尾箱大，變化形式多，實用性非常高。
東風標致508車型的優點
東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。
2011年7月10日，東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品——東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型，車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇。
東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統、四區自動空調，以及寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等。
探店丨推出全新一代2008，東風標致觸底的“拐點”要來了？
（文/張鈺翊）東風與雷諾的分手，引發了不少行業媒體及業內人士的懷疑，下一個，會不會是神龍汽車？畢竟，坐擁法系車代表的東風標致、東風雪鐵龍的神龍汽車自2016年以來開始遭遇滑鐵盧，銷量連跌四年，屢創歷史新低。
另一方面，神龍汽車的大本營武漢是此次國內疫情爆發的中心。近三個月的公共交通停擺，讓人們意識到了私家車的重要性。疫情過后，武漢掀起了一系列報復性消費的熱潮。
不僅有大量的消費者向車友頭條咨詢疫情過后買什么車合適，還有一位一汽-大眾的銷售顧問車友頭條透露，他最多時一天簽下了5輛車的訂單，“探影剛擺上展廳不到半小時就被人定走了。”此外，車友頭條在武漢路遇東風本田、奧迪、凱迪拉克以及哈弗等品牌4S店時，發現店里看車的人都不少。
但是，這樣的報復性消費會出現在法系車的4S店里嗎？東風標致最新推出的全新一代2008是否已經到店？消費者關注度如何？帶著疑問，車友頭條走訪了兩家東風標致4S店。
全新一代2008價格未定，車可先提
4月26日，車友頭條來到武漢市武昌區的一家東風標致4S店，一輛嶄新的全新一代2008擺放在店內顯眼的C位，門口還停放著一輛同款橙色的試駕車。
乍一看，新車外觀比老款2008“洋氣”了不少。根據銷售顧問介紹，新款2008的設計與海外版車型幾乎一致，“漸進式的‘鋒芒’上格柵、多橫幅式的下格柵還有‘獅爪’大燈組、‘獠牙’日間行車燈很好地搭配在一起，年輕人都喜歡！”從銷售顧問的介紹里聽出他對這款車的銷量很有信心。
視線轉移到側面，新款2008的側身采用模擬“鉆石切割”的線條設計，營造出較強的光影效果和質感，而尾部的“獅爪”尾燈組辨識度也相對較高。銷售顧問更是對這組尾燈贊嘆不絕：“你看這尾燈，比4008的尾燈好看多了。”
整體看下來，新標致2008的外觀設計的確提升較大，更具動感和年輕化，此外新車的內飾也改進了不少，跟老款2008比起來更具科技感。新款2008配備了懸浮式多媒體中控屏和液晶儀表屏，盡管尺寸不算大，但功能還算齊全。
除開外觀和內飾的介紹，銷售顧問好像唯獨忽略了汽車最重要的內核——動力。說來法系品牌也是固執，在市場對于三缸機的接受程度越來越低的情況下，全新一代標致2008依舊選用了1.2T小排量三缸發動機。
那么，這樣一款新車的定價幾何？銷售顧問表示：“預售價11萬元起，展廳這輛3D臻尚版預估售價16萬左右，次頂配的銳尚版定價14-15萬左右。”根據銷售顧問的介紹，現在預付1500元定金，等新車上市后可優先提車。“現在訂車，送限量的懸浮式黑鉆車頂，全國限量208輛。如果價格出來了不滿意，定金還可以退的。”銷售顧問稱，“如果著急用車，店里現有的顏色配置看中了可以先開走，等官方定價出來后補齊尾款就行。”
消費者認為售價偏高，“要批評！”
全新一代標致2008的預售價11萬-16萬元左右，不過，據銷售顧問介紹；“更低配時尚版可能只會少量生產，甚至不生產。”也就是說，新款2008的常規更低價（風尚版）可能在12萬元左右。
對此，車友頭條采訪了一位老款標致2008車主，對方認為這樣的定價“有點偏高”。“11萬元起，一輛合資品牌SUV應該要這個價，但是法系車到底不如日系車、德系車受歡迎，11萬元的定價對品牌而言沒有優勢。”該名車主表示。
事實上，在全新一代標致2008到店之前，車友頭條曾到訪了另一家東風標致4S店，當時店內的銷售顧問曾坦言：“希望售價在10萬元以下，會好賣一些。”考慮到東風標致的品牌影響力，以及新款2008搭載的三缸發動機，無論是銷售顧問還是消費者都認為11萬元起的預售價比較“危險”。
此外，在探店的過程中，車友頭條還發現一個有趣的現象。幾乎每一位到店看車的消費者，都對508L表現出特別的興趣。車友頭條觀察到有兩對小夫妻先后向銷售顧問詳細咨詢了508L的情況，不過，最后的關注點都轉移到了408或是4008上。
一位同樣來看508L的老司機道出了真相：“508L上市這么長時間還不搞大優惠，要批評！”而銷售顧問則告訴車友頭條，408和4008是店內最暢銷的兩款車型，分別可優惠2-3.5萬元不等。
來報復性消費的沒有，來置換的“老司機”不少
與此前探店看到的一汽-大眾里瘋了似的搶車不同，但也不至于像東風雷諾那般無人問津，車友頭條發現選擇標致的客戶都是較為冷靜的“老司機”。因此，法國品牌雷諾與東風分手而引發的外界對于法系車售后的擔憂，對東風標致的客戶影響不大。
其中一家標致4S店的銷售顧問告訴車友頭條，自從4月1日開門營業起至4月18日，店里累計賣出了大約20輛新車。“對比疫情之前，銷售的情況還是要差一些”，銷售顧問表示：“疫情對汽車銷售還是有蠻大影響。”
在到訪的兩家東風標致4S店里，車友頭條遇到了幾波來看車的消費者，無一例外都是為了置換而來。一對年輕的夫妻告訴車友頭條，他們想把現在開的3008換成5008。“這牌子的車質量還是比較穩定的，開了4年沒出過大問題。”話沒說完，夫妻倆就帶著鑒定的師傅去看車估價了。
“一方面，武漢疫情還沒有完全結束，這個時候到4S店來看車的人都有私家車，不然誰會坐公交車跑出來買車。二來，我們店這個月有“免單”的活動，舊車滿1年抵1500元置換補貼，上不封頂。也就是說，行駛證車齡越高，置換越便宜。”銷售顧問分析道，因為這個置換政策，以及標致穩定的產品力，大多數選擇東風標致的客戶都是“老司機”。
此外，銷售給顧問還表示，現在購買408、508L、4008和5008四款車型可享受0首付購車和24期/36期免息貸款，“所以我們店賣得更好的是408和4008”。至于剛到店的全新一代2008，銷售顧問只表示：“有人問，也有人付定金。”但具體的關注度有多高，有多少人付了定金，銷售顧問沒有透露。
尋求破局的東風標致
盡管2020年開局的這場疫情，讓整個汽車行業都陷入了短暫的慌亂。停工、休假、裁員、降薪的負面新聞充斥著整個汽車圈。一些應變能力強的頭部車企，通過一系列對產品組合、營銷方式、組織架構的調整逐漸走上了正軌，但還有一些相對弱勢的車企，則陷入了更深的困局。
很顯然，東風標致可以被歸到相對弱勢的那一類中。但是在此次探店過程中，車友頭條明顯感覺到，在疫情中心接受過命運洗禮的東風標致，正在努力的尋求破局。無論是銷售顧問的服務態度、精神面貌，還是剛剛推出的全新一代2008，都給人帶來一種年輕態、不服輸的印象。
從4S店里出來后，車友頭條打開了東風標致天貓官方旗艦店，首頁赫然換上了全新一代2008的巨幅宣傳海報。目前，全店銷量更高的寶貝就是新款標致2008的預售定金，月成交量高達1279件，這在不太被看好的汽車電商中較為罕見。
其實，通過試水電商也不難看出，神龍汽車近年來正試圖從產品和營銷體系兩大方面來盡力扭轉之前遺留的問題。一方面，在產品層面加快東風標致在SUV車型上的布局，另一方面，在營銷層面努力呈現出一個更為年輕化的品牌形象。
窮則思變，變則通，通則久。達爾文在《物種起源》中也寫過，能夠存活下來的物種，不是最強壯的種群，也不是智力更高的種群，而是那些對變化做出最積極反應的物種。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
關于東風標致展廳怎么樣和東風標致檔次的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
