橙牛數字本篇文章給大家談談沃爾沃展廳智能化，以及汽車之家 智能展廳對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
添好友, 獲取更多信息
復制微信號
本文目錄一覽：
- 1、袁小林為沃爾沃汽車在智能化方面有哪些準備？
- 2、未來汽車的標準怎樣？沃爾沃：綠電+智能化+好服務
- 3、沃爾沃劉鵬：新款XC60，智能背后不忘安全 | 汽車產經
- 4、沃爾沃s60支持華為hicar嗎
袁小林為沃爾沃汽車在智能化方面有哪些準備？
袁小林為沃爾沃汽車打造了新一代的智能互聯，為了更好的適應我們對人性化智能化的需求，根據我們的情況和使用習慣，新的智能互聯還得到市場上各大通訊軟件的支持，像是華為，高德地圖等等我們生活中所需要的設備和軟件，僅需一個賬號就能夠將手機和車載軟件無縫銜接。不懂的可以追問哦，祝你工作順利
未來汽車的標準怎樣？沃爾沃：綠電+智能化+好服務
極端天氣引起的災難越來越可怕，德國的水災消息未逝，河南的水災又讓我們牽腸掛肚。
二氧化碳被認為是引起越來越多極端自然災害的罪魁禍首，節能減排已經成為包括中國在內全球主要國家的共識。中國已經做出鄭重承諾：“力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”。
汽車 行業在這場減碳戰役中的作用舉足輕重，排放的二氧化碳占全球總排放的7.3%，是全球碳排放更大的行業之一。據IEA國際能源署預計，至2070年， 汽車 的使用量將較2020年翻倍， 汽車 的擁有量將增長60%。 汽車 行業的碳中和刻不容緩，且任重道遠。
減碳已經成為趨勢，一是國家戰略，二也是 汽車 轉型需要。
7月21日，以“聚焦全價值鏈氣候行動”為主題的2021年沃爾沃 汽車 亞太區可持續發展 科技 日在位于上海的沃爾沃 汽車 亞太區總部舉行。作為中國之一個發起可持續發展 科技 日的 汽車 制造商，沃爾沃 汽車 旨在聯手全價值鏈的合作伙伴，以實際行動不斷降低碳排放，共同實現氣候零負荷目標。
超過18,000名供應商代表以線上或線下的形式參與到今年的活動及交流之中。供應商可持續發展技術展共設電池及充電區、金屬區和可循環材料區三個主題展區，24家企業在現場展示其在可持續發展方面的創新技術及產品。
沃爾沃是有資格這么做的，一直以來，它就以“安全、環?！敝Q，二是今年上半年，沃爾沃在中國實現了的銷量增速達到45%，在豪華車中增速最快，說明它的理念得到了消費者的認可。
單車減碳40%，工廠和供應商要用上“綠電”
根據沃爾沃發布的中短期目標，從2018至2025年，每輛 汽車 全生命周期中的碳排放平均降低40％，并降低整個價值鏈的二氧化碳排放量。其中，尾氣排放降低50%，全球供應鏈排放量降低25%，企業總體運營排放量降低25%。
為了達成這一目標，沃爾沃 汽車 在研發方面就從車身重量、空氣動力學、動力系統效率、滾動阻力和電氣架構等方面提高車輛實際能源效率。通過對整車外飾和規格的優化，風阻系數每改進0.1，每百公里將減少0.6千瓦時的能源消耗，相當于每100公里減少187克二氧化碳排放。
減碳的目標實現很大程度上取決于從化石能源到電能的轉變。由于我國現有的電量還有6成為煤電，在減碳上并不具有優勢，因此，怎么用上綠色的電才是關鍵。
在生產方面，沃爾沃 汽車 計劃在2025年將其制造網絡中，用于生產每輛 汽車 的能源使用量減少 30%，并實現生產制造的全球氣候零負荷運營。成都工廠自2020年起已使用100%可再生電能，包括65%水電和35%風電，成為中國首個實現電能碳中和的 汽車 制造基地；2021年起大慶工廠實現100%可再生電能的應用，包括83%的生物質電和17%的風電。而通過高效能源利用及一系列制造工藝優化，沃爾沃 汽車 中國制造基地自2018年至2020年的單車能耗已降低17%。
運輸和物流在沃爾沃 汽車 整體運營的二氧化碳排放量中占有較大比重。沃爾沃 汽車 計劃在2025年前將物流的二氧化碳排放量減少7%。除持續踐行 “本地制造、本地采購”策略，進一步縮短運輸距離、提高運輸效率外，物流運輸在減少碳足跡方面的重點工作還包括提高運輸裝載率、使用清潔能源、優化運輸模式等。
節能減碳是個宏大的工程，需要與供應商等上下游企業共同努力。沃爾沃 汽車 于2020年11月向成都當地供應商提出了切換使用清潔電能的倡議。目前，成都及周邊的30家供應商已實現清潔電能的應用，并在2021年可持續發展 科技 日現場獲得表彰。
在成都供應商的示范效應下，沃爾沃 汽車 啟動了“2025綠能·亞太”計劃，18家一級供應商作出承諾，其為沃爾沃 汽車 供貨的制造基地將在2025年前實現100%可再生能源使用。
電動化
在碳中和的背景下， 汽車 產業不能沉醉在某一個所謂的新技術上，而應該推出一套適應未來地球環境與人類全新出行場景的系統性交通解決方案。那么，“一輛未來 汽車 的標準是什么？”，這是每個 汽車 工業從業人員都要思考的問題。
沃爾沃其實在減碳方面已經走在了前面。1976年，全球 汽車 因為有害氣體排放之一次面臨被淘汰的風險，沃爾沃 汽車 率先發明帶氧傳感器的三元催化器改變了 汽車 排放史。有統計數據表明，由于帶氧傳感器的三元催化器的使用，車輛減少了90%以上的有害氣體排放。僅就一氧化碳一項，自發明至今的40多年來減少的排放量，相當于12億根香煙燃燒產生的一氧化碳，足夠全球吸煙人群2.5萬/年的消耗，如果將這些香煙首尾相連，相當于地球來回火星10萬多次。
沃爾沃 汽車 也是首個提出全面電氣化戰略，并率先告別單一內燃機車型的傳統 汽車 制造商，其目標是到2025年公司全球年銷量的 50%是純電動車型，到2030年成為純電豪華車企。
“由遠及近的大勢都決定了我們必須轉向電氣化時代。" 在袁小林看來，“可持續發展、低碳產品將會成為豪華 汽車 本身定義當中的一個重要的組成部分?！备鶕巹?，沃爾沃 汽車 計劃2025年實現全面電氣化，2030年成為純電豪華車企，2040年力求成為氣候零負荷標桿企業，所有純電車型將通過線上銷售。
智能化成核心關鍵
隨著整個產業提出向電動化與智能化轉型， 汽車 企業需要在智能化層面塑造顛覆性的改變。
6月30日，沃爾沃 汽車 對外宣布，未來將從零碰撞、中央計算、電池及動力、未來互聯體驗、未來設計五大領域重塑智能電動 汽車 標準。
一輛智能 汽車 的標準絕不只是智能硬件，軟件與硬件之間的耦合與解耦是考驗車企智能化技術的關鍵。在 汽車 軟件層面，操作邏輯、開放程度、底層算力掣肘著用戶體驗，用戶經常遇到“車機”不如“手機”的尷尬。沃爾沃 汽車 認為，隨著未來軟件定義 汽車 概念深化，企業需要進一步提升打造軟件的自研能力。據了解，沃爾沃的未來產品都將搭載沃爾沃自研集成式車載系統——“VolvoCars.OS”。它覆蓋的操作系統包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux，因此擁有更高的開放程度與集成優勢，這也意味著，電子電氣架構需要更高的算力。
服務是致勝法寶
目前，越來越多的消費者意識到，未來 汽車 已經從過去單純售賣產品向“產品+服務”轉型。此次論壇現場，沃爾沃 汽車 圍繞傳統 汽車 時代服務以及未來智能 汽車 場景服務都做出了回應。
2020年7月，沃爾沃 汽車 發布了全新的品牌售后服務理念：“讓安全，更周全”，其中包括零件終身保、預約快速養、免費取送車、超長時營業、尊享代步車、全天候守護，共六大服務承諾。
數據顯示，沃爾沃六大服務承諾在一年內共完成快速預約養4205次；零件終身保平均節省7000元；截止6月底，免費向107306位車主提供204683次服務；41個城市實現超長時營業；代步車服務82819天；VOC救援20261次。沃爾沃 汽車 大中華區銷售公司售后服務副總裁方錫智表示，沃爾沃推出六大服務承諾的初衷，是希望做到不浪費用戶的每一秒鐘，不浪費用戶的每一分錢，充當用戶移動出行的安全守護者。
在現場車主代表眼中，最讓車主印象深刻的是沃爾沃的零件終身質保政策。這一政策讓沃爾沃所有的車主可以做到“一次付費、終身無憂”，不再需要關心零部件的價格。郎學紅認為，一輛豪華 汽車 產品敢于提出零部件的終身質保，這首先需要對自己零部件質量的自信；其次對自己售后服務體系保持自信。沃爾沃能夠做出這樣一種承諾，說明了其對于零部件質量和體系的自信。
得益于多措并舉的售后服務措施，2020年6月，在權威機構的調查中，沃爾沃XC60與S90兩大暢銷車系在細分市場同級別零整比系數上幾乎都達到同級更低。鄭赟指出，沃爾沃零整比系數大幅下降，這意味著售后維修成本銳減，后期維修起來也更加節約成本。再加上零件終身保的政策，消費者不用擔心買豪車修不起、養不起。
沃爾沃劉鵬：新款XC60，智能背后不忘安全 | 汽車產經
【上海車展高端訪談】4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會開幕。本次車展上，沃爾沃新款XC60也迎來國內首秀。
據沃爾沃汽車大中華區銷售公司副總裁劉鵬介紹，此次亮相的新款XC60更大亮點為車機系統，概括來說，“新款XC60相當于一款非常大的移動智能設備”。
據了解，沃爾沃品牌集合了阿里、騰訊的生態，讓新款XC60的車機功能更豐富；同時，通過與科大訊飛、高德地圖、華為等企業的合作，為用戶帶來更智能、更強勁、更放心的駕駛體驗。
對于車機系統的提升，劉鵬表示，其背后除了為消費者帶來更加智能化的體驗之外，更重要的方面在于通過車機系統的改進，改變消費者在行車過程中過度依賴手機的習慣，從而保證行車過程的安全。這也與沃爾沃“安全即豪華”的品牌理念一脈相承。
以下為采訪實錄整理：
汽車產經：據了解，今天沃爾沃展臺更大的亮點是新款XC60，如果說讓您用一句話形容來形容這款車，應該是怎樣的？
劉鵬：就像手機一樣，新款XC60是一個非常大的智能移動設備，非常智能、非常聰明，這是這款車的標志性特點。
汽車產經：據了解，此次新款XC60更大的變化在于車機系統。那么，咱們這款車的車機系統可以實現手機的所有功能嗎？雖然現在都說汽車越來越智能，但是大部分人還是喜歡在車里放個手機支架。
劉鵬：說實話，很多用戶開車都離不開手機，但實質是離不開手機里各種應用軟件。APP會為我們的生活、工作提供各種便利，例如導航、購物、音樂等。
新款XC60目前搭載的車機系統集合了阿里、騰訊等生態，手機導航、聽音樂、看股票、購物等都不在話下，日常在手機上的各種常用操作，在車上都可以實現。
正如你所說，目前手機支架在車上是非常重要的配件，現代人都有手機依賴癥，但是如果在開車時也使用手機會有非常大的安全風險。通過車機系統替代手機，可以降低行駛過程中的安全風險?？梢哉f，新車機系統的應用，一方面是為了提升智能體驗，另一方面也是為了安全。
汽車產經：目前很多車機都聲稱配備了多種軟件，但其響應速度卻并不理想。以智能語音和導航為例，很多車機在這兩大功能上并不理想。沃爾沃怎么樣呢？
劉鵬：新款XC60上搭載了科大迅飛的語音識別系統，不僅能識別標準的普通話，甚至可以識別帶口音的普通話，比如到長沙講長沙話，到成都講成都話，都沒有問題。而且“小沃”不光能聽到你說話，還能聽懂你說話，可以與它連續對話，也可以打斷它，甚至可以讓它自動學習你的語言環境。隨著與用戶溝通頻率的增加，它的詞匯、知識量也會增加，通過學習新知識懂得駕駛者和乘客的感受，聊得越多就會越懂你。
其次，剛提到的導航。這是車機系統的通病，因為導航不能及時更新。但沃爾沃新款XC60使用非常先進的高德導航系統，手機端的高德導航可以與車機同步，實現無縫對接。
同時車機系統采用高性能的芯片，其響應速度與旗艦手機相當，操作起來非常平順，不會出現卡殼、黑屏的現象。
汽車產經：其實除沃爾沃之外，如今不管是高端品牌還是一些低端入門車型，大家都在講智能化。在所有品牌都在發力智能化的階段，沃爾沃的智能化會有什么特點？
劉鵬：沃爾沃在智能化方面是相對超前的嘗試者，進行了很多研發工作也融合了很多頂級的供應商，比如說像前面提到的科大迅飛、高德、華為等。沃爾沃汽車希望用戶能夠從上車的一剎那就完全告別手機。在駕駛環境下，新款XC60的車機即為手機，能夠為用戶帶來更智能、更強勁、更放心的駕駛體驗。
汽車產經：電動車時代，不管是一些造車新勢力還是傳統車企，各個品牌都在發力高端市場，，您覺得越來越多的新的高端品牌切入，對傳統豪華品牌會是一個挑戰嗎？
劉鵬：我覺得既是挑戰也是機遇。
一方面，傳統車企有非常大的優勢，相對穩定，不會出現新勢力品牌可能會出現的一些產品問題。同時，新勢力品牌的加入會刺激傳統豪華品牌更加關注科技的進步，我認為這都是相輔相成，互相促進、互相激發的過程。傳統豪華品牌有一定的優勢，但也不能固步自封，傳統豪華品牌能夠存在上百年，靠的就是不斷學習。我相信傳統車企重視并學習新勢力品牌的一些優點，未來會發展得更好。
沃爾沃s60支持華為hicar嗎
沃爾沃s60支持華為hicar。在沃爾沃S60新車上市發布會的展廳中沃爾沃展廳智能化，華為就展示沃爾沃展廳智能化了最新HiCar智慧車載功能沃爾沃展廳智能化，通過HiCar智慧車載功能，手機可與汽車無縫連接，在車輛中控屏幕，不但可以便捷使用手機上的音樂、導航服務，而且在車外可以用手機控車，實時顯示車輛狀態，在車內，手機可以接管車內的人機交互功能，從而實現智能控制駕駛，并提供行為異常警告等。
沃爾沃s60的華為功能
華為在沃爾沃S60新車發布會展廳中展示的VR/AR體驗，實際上都與華為Mate30系列5G版手機相關，因為這款機型不僅有著旗艦級芯片和極致AI算力，還提供了強大的5G通信性能。
關于沃爾沃展廳智能化和汽車之家 智能展廳的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
