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本文目錄一覽:
- 1、探店沃爾沃4S店,S90 T5智遠豪華版最值得推薦
 - 2、分享2019年成都車展上的沃爾沃XC60,談談自己的用車感受!
 - 3、燕豪沃爾沃4S店 燕莎展廳怎么樣
 - 4、沃爾沃怎么樣?
 - 5、【車主點評:喜提沃爾沃XC40,生活更有儀式感!】
 
探店沃爾沃4S店,S90 T5智遠豪華版最值得推薦
每一個汽車品牌都有它獨特的性格,奔馳有著"豪華"的性格,寶馬高舉"運動"的標簽,奧迪一直說"科技"的魅力。不同的特點,也吸引不同的消費人群。沃爾沃作為北歐高寒地區的汽車品牌,一直都帶著獨有的"高冷"女神性格。不過據說看似"高冷"的沃爾沃,終端價格卻非常熱辣。事實到底怎么樣?今天小編就來到了沃爾沃4S店實地探訪。
銷售服務態度不錯?車型齊全
來到沃爾沃4S店,發現店內沒有什么特別奢華的裝飾,更多是汽車品牌歷史的介紹和一些沃爾沃品牌的資料。讓進店的人先了解汽車品牌歷史文化,是沃爾沃4S店特點強調的地方。
車型也比較全,從更便宜的XC40到最貴的XC90,?從剛上市的S60到盡頭探訪的S90,沃爾沃在售的主流車型基本上都有實車展示。
因為是小編是上午剛營業去的,店內看車人并不算多,但是同時間段其他品牌也不多。在店的客人大部分都是來保養的沃爾沃老車主,店內的銷售也是先服務沃爾沃的車主,所以進店并沒有銷售接待,小編沒等銷售過來,直接走向了展廳內最貴的轎車,沃爾沃S90。
作為一款偏商務的中大型轎車,沃爾沃S90的外觀非常符合它的定位。亮黑色的車身,圓角偏矩形的直瀑式鍍鉻中網很有行政商務范,雷神大錘狀的日間行車燈很有進攻性,整個前臉有點"西裝暴徒"的味道。來到車側和車尾,整車最性感的就是圓潤的車尾,雖然沃爾沃S90前臉偏商務范的"高冷",但車尾絲毫不掩飾豐滿的"好身材"。
坐到車內,偏暗色調的內飾顏色,加上深色實木和絨毛用料,依舊保持"高冷"。鍍鉻裝飾的按鍵和機械式的檔把,有點復古的感覺。
特別值得一提的是車內氣味。一般4S店的展車都會有新加工皮革的異味,即使是BBA這樣的豪華品牌也有類似情況出現。但是沃爾沃S90的真皮座椅采用了環保材料,小編在展車內并沒有聞到什么異味。這一點讓小編對S90的好感提高了不少。
看車幾分鐘后,來了一位銷售開始接待小編。態度不錯,首先是道了歉,說剛才太忙,沒有注意到小編,然后就問想了解關于沃爾沃S90哪方面信息?目的明確的小編,肯定是想了解這部車的終端銷售價格。
年前終端優惠十萬多,年后優惠無法確定
根據銷售介紹,現在沃爾沃S90分為3個版本?T4、T5、T8,現在賣的更好的是T5智遠豪華版,、T5智遠豪華版配有沃爾沃的智能安全系統,18寸輪轂,除了沒有360環車影像和19寸輪轂,其他都跟T5的更高配智雅豪華版本一樣。官方指導價43.99萬,現在終端優惠10.8萬,裸車價在33.19萬,如果想加裝360環車影像,需要多加6000元,
果然是優惠幅度不??!一般來說,年前的優惠力度都比較大。當小編問如果年后提車,還能有更大的優惠嗎?這時銷售告訴小編:"年后的優惠力度現在還不好說,也可能會更大,但也可能會壓縮"。不過這個價格,即使再優惠,估計也不會比現在大多少。
至于更低配T4智行豪華版的,據一些車主的反饋,裸車價已經降到了27萬左右,售價跟一些普通合資品牌的頂配車型處于同一個價位。
競爭激烈也讓二線豪華品牌的價格更加動人
二線豪華品牌的競爭越來越激烈,但是隨之而來的大幅價格優惠也讓車型的性價比得益極大的提升,吸引了不少消費者關注。沃爾沃也是如此。
不過沃爾沃的價格優惠效果還是比較明顯的,去年就取得了15萬的銷量成績。而且最重要的是,沃爾沃的服務和產品品質并沒有下降。
小編也探訪了不少4S店,大部分4S店的銷售并不是主動接待你,尤其是豐田和大眾。你不去找銷售,銷售甚至都不過來搭理你。而這次沃爾沃的探店,雖然之一時間沒有接待,但隨后主動道歉讓人覺得服務態度還是蠻不錯的。
再說到這款車,低調務實的外觀加上精致卻用料豐富的內飾,依舊保持了豪華品牌的水準。在用料方面,對比同級對手,沃爾沃S90大量采用環保材料的做法還是比較厚道的,沒有像個別品牌因為價格讓利而簡配降質。
回到價格方面,沃爾沃S90更低配的T4智行豪華版和T5智遠豪華版,優惠力度超大,裸車價已經低至27萬和33萬左右。對比同級競品,性價比超高。眼下可能是沃爾沃S90最值得入手的時機了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

分享2019年成都車展上的沃爾沃XC60,談談自己的用車感受!
大家好沃爾沃展廳怎么樣,在這個非常時期,沃爾沃展廳怎么樣我覺得上半年基本上就告別車展活動了。下半年的一些車展不知道能不能開得起來。還是非常希望疫情早點過去,相信大家和沃爾沃展廳怎么樣我一樣都非常懷念那個可以看好車看美女的車展時刻啊。
今天給大家分享一下2019年成都車展的沃爾沃XC60,當時拍照片的時候覺得人太多太煩了,要拍一張沒人的車照,可能要等好幾分鐘,可是現在回想起來人多才是真的好。車展上的是一臺車身顏色為楓木棕的2020款T5四驅智遠豪華版。
沃爾沃XC60作為沃爾沃旗下的中型SUV有著非常高的顏值,車頭部分豎型的進氣格柵搭配VOLVO車標辨識度很高。兩端是沃爾沃家族式的LED大燈,有一個非常響亮的名字沃爾沃展廳怎么樣:“雷神之錘”?!癟”字形的燈組仿佛電影里的那把雷神之錘,讓人過目不忘。
關注沃爾沃車型的朋友可能注意到了沃爾沃展車無論在車展上還是在4S的展廳里面,他們車頭的“雷神之錘”大燈一直是亮著的,與之相輔相成的是車尾亮起的“維金之斧”LED尾燈。這兩個元素逐步出現在沃爾沃家族的新車上,到全新沃爾沃S60登場,基本上已經全系覆蓋,成為當之無愧的家族元素。
雙拼色十幅鋁合金輪轂顯得更加時尚個性,與同為T5的更低配置的T5智逸豪華版車型使用的銀色單色鋁合金輪轂相比更顯年輕。當然,還是有很多車友喜歡單色輪轂,低調奢華的感覺。
后視鏡的外框很寬大,將外后視鏡的鏡片深深的包裹在里面,這樣做的好處是下雨天外后視鏡不容易被雨水淋濕而影響駕駛安全。
無鑰匙進入功能四門全部配備,無鑰匙進入這個功能與一鍵啟動這兩個功能搭配使用起來非常方便舒服,從此告別到處找鑰匙。
雙邊單出的排氣,讓T5的沃爾沃XC60既顯示出應有的實力,也不會讓人覺得浮夸。
沃爾沃XC60的中控是使用在新款車型上的沃爾沃非常有標志性的中控設計,中控大豎屏配合兩邊的豎型出風口感覺像是一面盾牌,給人堅實的保護。漂流木的飾板,讓人感覺非常環保,也有別于其他品牌的車型。
老款非常多的實體按鍵集成在了大屏里進行控制,這樣更具科技感。使用起來的便捷性就因人而異了。個人感覺還是實體按鍵適合我,因為實體按鍵更利于盲操,不用低頭去看中控,提升行車安全系數。當然,現在很多功能支持語音控制,使用起來就更方便了。
旋鈕式的一鍵啟動比較有意思,讓人很有儀式感。
作為SUV車型的全景天窗,是非常大的,無論是采光面積和開口面積都會比轎車大。使用起來能讓車內乘客感覺車內空間更開闊,以至于不會讓人感覺到壓抑。
進入車內,這臺沃爾沃XC60的內飾是黑色和棕色的拼色設計,個人覺得這個內飾的顏色搭配比較耐看,適合長期使用。百看不厭的黑色和質感的棕色還是非常有檔次的搭配。
這就是這臺沃爾沃XC60,喜歡的朋友可以去試駕哦。
燕豪沃爾沃4S店 燕莎展廳怎么樣
最新入手了一輛S60,很是喜歡,聽說燕豪在燕莎有展廳,也可以買車,離家近的我就在這里買了沃爾沃S60,他們店的服務態度很好,讓我感覺很親近,展廳位置很好找,亮馬橋地鐵站出來向南行就可以看見了。
沃爾沃怎么樣?
沃爾沃的安全性能可以說是世人皆知,不過這并不能成為暢銷的保障,除了瑞典本國,沃爾沃汽車的銷量在全球哪里都不是很靠前的。
因為大部分人購車首要考慮的顯然不是安不安全,耐不耐撞,盡管很多沃爾沃展廳里都會放一輛嚴重事故車,銷售人員也會自信的說這車的人員安然無恙。但是最終掏錢買車的人還是不會太多,也許沃爾沃不適合有冒險精神的人們吧!而膽小怕事的人也許從來都是少數吧!
還有一個最實際的問題,就是汽車配件的問題,長期以來沃爾沃都是進口車,雖然進入中國市場起碼不比一汽-大眾奧迪晚,但是配件貴、難 *** 一直都是個大問題。就算經歷了長安沃爾沃和沃爾沃亞太的國產化,這個問題依然存在著。結果就是沃爾沃品牌的汽車保值率都不高,二手車商不敢收,收也不會給高價,因為怕倒貼修車換配件的錢。
S60L、S80L、S90這些車都是不錯的車,但是銷量顯然不能和BBA比,也不能和日系比,最終還是歸在小眾車里,說沒人買有些危言聳聽,但是買的人不多卻是肯定的。
【車主點評:喜提沃爾沃XC40,生活更有儀式感!】
#選車理由 其實在疫情期間就在考慮買車了,本來想買GLC的,但是去試駕的時候銷售態度很不好,果斷放棄。后來一進沃爾沃的展廳就看中了這款車,而且它的配置也不錯,就選擇了它。
#最滿意 這款車整體都比較符合我的購車預期,外觀年輕又時尚,在同等價位里這個外觀設計也是比較出色的。最讓我開心的是這款車剛提新車的時候也沒有什么味道,個人感覺比較環保。
#最不滿意 我個人對于這款車整體還是比較滿意的,不過說實話,它的隔音系統比同等價位的其他車型做的確實稍微差一點,不過整體也還不錯。
#空間 這款車在空間這方面沒有什么太大的優勢,整體來說算是中規中矩吧,不過目前也就我個人上下班和平時回老家看父母開,對空間也沒有什么太大的要求。
#外觀 這款車的外觀設計非常年輕時尚,當時一進美麗沃爾沃的展廳就被這款車吸引住了,車身線條非常流暢,特別是它的前臉設計,給人一種霸氣犀利的感覺。
#內飾 內飾這個東西見仁見智,不過我個人非常喜歡這種北歐簡約風格的設計,而且這款車的內飾用料很環保,剛提新車的時候幾乎也沒有什么異味,讓我開起來非常安心。
#動力 作為一款代步車,這款車的動力還是非常給力的,只要舍得給油開起來非常輕松,絲毫不會感覺到沒力氣,而且起步一點也不肉,推背感也非常舒服。
#操控 這款車的方向盤操控非常準確,幾乎沒有任何的虛位,而且底盤非常扎實,開起來讓人很安心。另外著重表揚一下這款車的感應后備箱,非常實用,而且成功率很高。
#舒適性 這種車型的懸掛確實比轎車稍微硬一些,不如轎車舒適,但好在這款車的座椅軟硬程度適中,座椅包裹性也很好,開起來也挺舒服的。
#油耗 不知道是不是新車的原因,從汽車到現在這款車平均油耗在9.5左右,個人感覺稍微有點偏高了,希望過段時間能稍微降一降。
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