今天給各位分享寶駿基地工業(yè)旅游展廳的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)寶駿汽車生產(chǎn)基地在哪里進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

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寶駿休旅車Valli發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5T，動(dòng)力會(huì)夠用嗎？

Valli發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是完全足夠的，可以爆發(fā)出150左右的馬力，在后段加速非常明顯，值得一提的是寶駿更低排量是1.0L的。

寶駿Valli旅行車值得入手嗎？

如果說你是一個(gè)比較喜歡開車旅行的人，那么，寶駿的這款車型肯定是非常適合入手的，因?yàn)檫@款車特別適合開出去旅游

后工業(yè)時(shí)代，工業(yè)旅游有哪些新玩法

藍(lán)裕文化設(shè)計(jì)推薦以下新模式供參考，希望能有所幫助

卡斯特：早期工業(yè)旅游模式

2002年，張?jiān)⒕魄f概念引進(jìn)國(guó)內(nèi)，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)之一家專業(yè)酒莊——煙臺(tái)張?jiān)？ㄋ固鼐魄f，酒莊位于具有悠久釀酒傳統(tǒng)的葡萄酒之鄉(xiāng)——煙臺(tái)，歐式園林建筑風(fēng)格，聞名中外。

酒莊集葡萄酒釀造、旅游觀光、休閑娛樂等多功能于一體，酒莊嚴(yán)格遵循國(guó)際高端酒莊建設(shè)的3S原則——大海(SEA)、沙灘(SAND)和陽光（SUN），嚴(yán)格遵循法國(guó)傳統(tǒng)工藝釀造高端酒莊酒。

張?jiān)？ㄋ固鼐魄f的整體設(shè)計(jì)采用歐式莊園風(fēng)格，兼納中歐建筑的精華，其中廣場(chǎng)及室內(nèi)裝飾和專業(yè)品酒室的設(shè)計(jì)均出自法國(guó)頂級(jí)建筑設(shè)計(jì)師、法國(guó)建筑協(xié)會(huì)會(huì)員馬塞爾·米蘭德（Marcel Mirande）之手。整個(gè)酒莊由8300平方米的主體建筑、5公頃的廣場(chǎng)及135公頃的釀酒葡萄園組成，占地總面積達(dá)140公頃，氣勢(shì)恢宏。

張?jiān)？ㄋ固鼐魄f的地下大酒窖總面積2700平方米，深4.5米，總體劃分為三個(gè)貯藏區(qū)：瓶式發(fā)酵起泡酒貯區(qū)、葡萄酒（干紅、干白）貯區(qū)、特種酒（特級(jí)甜葡萄酒、高級(jí)冰酒）貯區(qū)。酒窖配備從意大利進(jìn)口的添酒機(jī)、洗桶機(jī)用于橡木桶的添酒、清洗等精細(xì)化管理，設(shè)備水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。酒窖常年溫度為12-16℃，濕度為75-85%，保證了所貯藏的各種酒的充分醞釀和緩慢成熟。

張?jiān)？ㄋ固鼐魄f引進(jìn)先進(jìn)的葡萄釀酒設(shè)備，將傳統(tǒng)葡萄種植技術(shù)和釀造工藝，與最現(xiàn)代、最嚴(yán)格的葡萄酒釀造方法相結(jié)合，使葡萄酒更具貴族氣質(zhì)。張?jiān)？ㄋ固鼐魄f的葡萄酒是完全采用自然環(huán)境下栽培的葡萄，經(jīng)破皮、榨汁等工藝精心釀制而成，不同的氣候、種植土壤、釀造工藝、儲(chǔ)存環(huán)境及陳釀時(shí)間，使得葡萄酒的風(fēng)味各具特色。

通過工業(yè)旅游的形式，將各方面的特點(diǎn)展示出來、生產(chǎn)的方方面面都給人一種全新的體驗(yàn)，滿足游客的好奇心和求知欲，是食品行業(yè)和制造業(yè)學(xué)習(xí)的典范，具有很強(qiáng)的借鑒意義。

荷風(fēng)車小鎮(zhèn)：老工藝的第二春

去年5月，有一部叫《百鳥朝鳳》的電影吸引了許多目光。該片主要講述了德高望重的嗩吶老藝人焦三爺帶領(lǐng)徒弟們用執(zhí)著的熱情與堅(jiān)定的信仰追求和傳承嗩吶精神的故事。電影表現(xiàn)出對(duì)傳統(tǒng)手工藝逝去的濃濃擔(dān)憂，同時(shí)也給出了一種保護(hù)模式。

無獨(dú)有偶，荷蘭正好有個(gè)工業(yè)旅游小鎮(zhèn)，講述著類似的故事。傳統(tǒng)的木鞋工藝在這里成為旅游項(xiàng)目，不斷地重復(fù)的木鞋制作過程吸引了許多游客的注意力，讓游客充分了解木鞋的制作過程。當(dāng)然這里也是產(chǎn)業(yè)融合的一個(gè)旅游方式，這里還展示了奶酪的現(xiàn)場(chǎng)制作過程。游客現(xiàn)場(chǎng)購買木鞋、品嘗奶酪。為傳統(tǒng)的手工藝復(fù)興制造了新的契機(jī)。有WiFi的同學(xué)可以通過以下視頻了解一下木鞋的制作過程這個(gè)案例可以供許多老字號(hào)產(chǎn)品企業(yè)借鑒——中國(guó)有的是百年以上歷史的酒莊酒廠、醋園茶廠、食品生產(chǎn)加工、手工藝品制作企業(yè)等。

愛斐堡：新型工業(yè)旅游模式

張?jiān)垤潮?guó)際酒莊自2007年6月落成，開創(chuàng)了一個(gè)集釀酒、旅游、休閑以及葡萄酒知識(shí)培訓(xùn)等多種功能為一體的綜合性國(guó)際酒莊，酒莊原生態(tài)地再現(xiàn)了歐洲葡萄酒文化，讓消費(fèi)者不出國(guó)門便能體驗(yàn)法國(guó)古樸的酒莊式生活，釋放都市生存壓力，提升生活品質(zhì)。

除了傳統(tǒng)的工業(yè)旅游參觀項(xiàng)目，愛斐堡融入了博物館、休閑度假、影視娛樂、婚紗攝影、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)等，為工業(yè)旅游開展的橫向發(fā)展提供了新的借鑒，可以借鑒給許多享譽(yù)國(guó)際的大品牌，例如貴州茅臺(tái)、承德露露等，完全可以操作類似的活動(dòng)，將自身的企業(yè)和整個(gè)區(qū)域的旅游品牌牢牢捆綁、深度融合。

大眾：高科技+品牌模式

工業(yè)4.0的風(fēng)靡，汽車制造業(yè)巨頭的光環(huán)，使大眾汽車成為開展工業(yè)旅游的標(biāo)桿。

企業(yè)博物館+工廠參觀的模式，無疑是一種新的創(chuàng)新。通常人們對(duì)博物館的認(rèn)識(shí)都是國(guó)家公益性的，收藏的是有考古價(jià)值的自然和人類文化遺產(chǎn)，而當(dāng)時(shí)企業(yè)建造博物館是比較少見的，最多只是個(gè)展廳。大眾汽車博物館是德國(guó)最負(fù)盛名的博物館之一，館內(nèi)展出了大眾汽車的很多經(jīng)典車型，還陳列了很多汽車界的重要?dú)v史文獻(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)重要的觀光景點(diǎn)。

大眾汽車投資1.8662億歐元建立了這座占地總面積為8.3公頃的透明工廠。長(zhǎng)140米、高20米的玻璃建筑是透明工廠的生產(chǎn)區(qū)，外觀光彩奪目、棱角分明，和城市植物園相距僅數(shù)百米，與市容和植物園和諧地融為一體。

透明工廠共有地上和地下兩大部分組成，其中地上部分分為三層，裝配的順序從上至下，第三層是對(duì)車輛基本配件的安裝，包括線路、車身密封條等；第二層是對(duì)車輛的儀表臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)、前后保險(xiǎn)杠的裝配；之一層是對(duì)車輛內(nèi)部配件的裝配和最后的檢測(cè)；共形成了三大生產(chǎn)循環(huán)和一個(gè)檢測(cè)循環(huán)。地下部分為物流及進(jìn)場(chǎng)預(yù)加工的。

大眾是制造業(yè)中具有巨大借鑒意義的工業(yè)旅游。

現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)是世界性的制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，許多家電、電腦、手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品行銷各大洲，每一家企業(yè)都可以通過開發(fā)工業(yè)旅游項(xiàng)目的方式來實(shí)現(xiàn)多面創(chuàng)收，同時(shí)也能向廣大游客用更巧妙的方式宣傳自身的企業(yè)品牌，何樂而不為？

798廠區(qū)的創(chuàng)意模式

鼎鼎有名的798藝術(shù)區(qū)，堪稱國(guó)內(nèi)工業(yè)旅游發(fā)展的一個(gè)典范，也是探討國(guó)內(nèi)工業(yè)旅游發(fā)展不可能繞過的話題。

798藝術(shù)區(qū)的前身是“一五”期間建設(shè)的北京華北無線電聯(lián)合器材廠。2000年12月，該廠區(qū)多家分廠整合重組為北京七星華電科技集團(tuán)有限責(zé)任公司，由于資產(chǎn)重組，大量廠房被閑置。

2002年2月，美國(guó)人羅伯特租用了一處120平方米的閑置廠房，并將其改造成為前店后公司的模式。

羅伯特有很多藝術(shù)家朋友，他們?cè)趨⒂^羅伯特的公司時(shí)紛紛看中這里的寬敞空間和低廉租金，于是陸續(xù)有藝術(shù)家租下了廠房作為工作室、畫室、展示間、陳列室。

最終這里發(fā)展成為北京市地標(biāo)類文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，酒吧、餐廳、咖啡店、書店、畫廊等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所點(diǎn)綴其中，這種模式也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)一大批形形色色的“文化創(chuàng)意園區(qū)”。

盡管研究工業(yè)旅游“言必談798”，但是我們必須看到其中一些問題——798園區(qū)早期完全是自發(fā)形成、自主規(guī)劃的產(chǎn)物，而后期隨著園區(qū)的名聲鵲起，大量資本進(jìn)入了園區(qū)，短時(shí)間內(nèi)就炒起了園區(qū)地價(jià)，并拉高了園區(qū)內(nèi)的消費(fèi)。

同時(shí)經(jīng)過多次整改修繕，目前的798廠區(qū)一片簇新，反而失去了原有的古樸滄桑氣息和創(chuàng)意感，在本來的主要游客群體、主要消費(fèi)者群體——本地附近居民和在京大專院校師生中，798園區(qū)的美譽(yù)度開始出現(xiàn)下降。

如何在引進(jìn)資金促進(jìn)發(fā)展的同時(shí)，盡量讓創(chuàng)意工業(yè)園區(qū)保持原有風(fēng)貌和品牌形象，這需要長(zhǎng)期穩(wěn)定的規(guī)劃和引導(dǎo)。

魯爾區(qū)：從產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)蛻變至高雅文化

魯爾區(qū)曾經(jīng)是德國(guó)的煤礦區(qū)，憑借五百萬的居住人口成為了歐洲更大的聚集區(qū)之一，如今其文化景觀的分布密度也在整個(gè)歐洲大陸中名列前茅。 波鴻 (Bochum)、多特蒙德 (Dortmund)、杜伊斯堡 (Duisburg)、埃森 (Essen)、奧伯豪森 (Oberhausen) 這些大都會(huì)以及其他許多城市將魯爾區(qū)塑造成為獨(dú)一無二的城市圈，充滿了各種各樣的驚喜。

魯爾藝術(shù)博物館群 (RuhrKunstMuseen) 構(gòu)成了全球現(xiàn)代藝術(shù)博物館最為密集的景觀帶：20 家博物館分散在 15 個(gè)城市，彼此間僅僅相隔幾公里。 即便如此，它們也僅僅只是 200 多家博物館分布網(wǎng)中的冰山一角，其中 1883 年開放的多特蒙德藝術(shù)與文化史博物館 (Museum für Kunst und Kulturgeschichte Dortmund) 是城市圈中最為古老的展覽館，而富克旺博物館 (Museum Folkwang) 憑借其每年近 800,000 名的游客量成為了此間更大的博物館。 這一切都幫助魯爾區(qū)成為一個(gè)更為重要的嶄新的文化區(qū)，同時(shí)它豐厚的工業(yè)遺產(chǎn)也會(huì)被人們永世銘記。 以文化帶動(dòng)變革，以變革提升文化，工業(yè)設(shè)施搖身化作令人激動(dòng)的新舞臺(tái)，民眾滿懷熱情邁步走向新興發(fā)展之路：這就是魯爾區(qū)。

高爐、儲(chǔ)氣罐與提升井架這些工業(yè)遺產(chǎn)作為那個(gè)年代的象征巍然聳立。 至今，魯爾區(qū)的工業(yè)元素依然揮之不去，即便這里已經(jīng)不再運(yùn)輸煤炭，取而代之的是話劇、音樂、繪畫、舞蹈、表演等的文化活動(dòng)。 在這條工業(yè)文化路線上至今仍保留著工業(yè)區(qū)昔日的輝煌：這是一條長(zhǎng)達(dá) 400 公里的環(huán)形路線，縱貫魯爾區(qū)，從杜伊斯堡延伸至哈姆 （Hamm） 和哈根 （Hagen），沿途分布著 54 處該地區(qū)工業(yè)歷史和現(xiàn)狀的珍貴見證。 其中最典型的例子當(dāng)屬杜伊斯堡的北杜伊斯堡景觀公園 (Landschaftspark Duisburg-Nord)，這個(gè)地方曾經(jīng)是工業(yè)廢棄地，如今已蛻變?yōu)槿碌亩喙δ芄珗@，以前的儲(chǔ)氣罐被改造成全歐洲更大的人工潛水中心，其中矗立有攀緣假山和其他一些人們?cè)诠I(yè)大都會(huì)里所意想不到的設(shè)施。 同樣，與之毗鄰的奧伯豪森也將舊時(shí)的一個(gè)象征物，即位于萊茵赫爾內(nèi)運(yùn)河 (Rhein-Herne-Kanal) 和大型購物與體驗(yàn)中心 CentrO 之間的儲(chǔ)氣罐進(jìn)行了全新演繹：這個(gè)鋼制的龐然大物是 1929 年建造的煉焦儲(chǔ)氣罐，現(xiàn)在大概算得上歐洲最獨(dú)特的展覽廳之一。

埃森如今已成為魯爾 2010 文化節(jié)中心“城區(qū)”，它的礦業(yè)同盟 (Zeche Zollverein) 不僅僅是聯(lián)合國(guó)教科文組織評(píng)選的世界文化遺產(chǎn)，更是整個(gè)地區(qū)變革的鮮明體現(xiàn)。 位于埃森大教堂珍寶館 (Domschatz) 的金色圣母像 (Goldene Madonna) 堪稱“埃森珍寶”，雖不夠光彩奪目，但仍值得一看。 這尊世界上最早的瑪麗亞全身像 (Vollplastische Marienbild) 是中世紀(jì)初期最重要的藝術(shù)品，將簡(jiǎn)約與絢麗的元素表現(xiàn)得淋漓盡致。 而更世俗化的文化作品收藏于紅點(diǎn)設(shè)計(jì)博物館 (red dot design museum)，這也是全球更大的當(dāng)代設(shè)計(jì)展覽。 4,000 多平米的空間里分布著 1,000 個(gè)左右的設(shè)計(jì)作品，它們都榮獲了在全世界享有盛譽(yù)的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng) (red dot design award)。

位于不遠(yuǎn)處的波鴻，聳立著令人為之驚嘆的魯爾三年展中心劇院，即波鴻世紀(jì)禮堂，這是的現(xiàn)代化功能性工程建筑最初的范例，也是新魯爾區(qū)的標(biāo)志之一。 德國(guó)采礦博物館 (Bergbau-Museum) 是全球同類型中更大的博物館，生動(dòng)還原了波鴻的過去：煙囪濃煙滾滾，高爐火紅發(fā)亮。每年有超過 400,000 名游客涌入這里，他們先進(jìn)入地下參觀，然后站在提升井架上，從 63 米高的地方眺望波鴻和“波特”(Pott)。

曾經(jīng)鼎盛一時(shí)的產(chǎn)業(yè)集聚地，逐漸衰退，最終成為一片廢墟，如何再現(xiàn)他們昔日的光輝，是這些廠區(qū)比較頭疼的問題。融入創(chuàng)意，變廢為寶，對(duì)規(guī)模較大、名聲較響，坐落于大城市郊區(qū)，總體交通條件便利，坐擁龐大的周邊客源等等的工業(yè)遺址具有很大的啟迪作用，在國(guó)內(nèi)大有可為。

工業(yè)旅游源自國(guó)外，我們應(yīng)當(dāng)洋為中用，加以借鑒。同時(shí)國(guó)內(nèi)有許多先進(jìn)的例子也是我們不應(yīng)忽視的。只有不斷地向成功企業(yè)學(xué)習(xí)，才能取得真經(jīng)，賺來白銀。

開展工業(yè)旅游需要具備哪些條件？

工業(yè)旅游分工業(yè)遺產(chǎn)旅游和觀光工廠。

工業(yè)遺產(chǎn)旅游寶駿基地工業(yè)旅游展廳，有六個(gè)共性：

1可行性：發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游的潛力；

2必須與旅游項(xiàng)目開發(fā)的相關(guān)人員通力合作；

3注重工業(yè)遺產(chǎn)及相關(guān)文化的保護(hù)；

4必須具備一定經(jīng)濟(jì)效益；

5必須保持工業(yè)遺產(chǎn)的原真型；

6符合公眾感知和審美。

觀光工廠包括：旅游業(yè)、工廠、游客，三個(gè)因素去思考了。

觀光工廠其實(shí)是企業(yè)體驗(yàn)式廣告，讓消費(fèi)者真正走進(jìn)企業(yè)內(nèi)部，了解產(chǎn)品的源頭，從顧客滿意到顧客忠誠。像康師傅、蒙牛乳業(yè)、青島啤酒這類的食品企業(yè)，讓消費(fèi)者走進(jìn)生產(chǎn)線參觀，才能真正讓消費(fèi)者吃的放心；例如安踏、海瀾集團(tuán)、美特斯邦威等，打造企業(yè)專屬的展廳、博物館，讓消費(fèi)者在參觀的同時(shí)形成對(duì)品牌的強(qiáng)烈認(rèn)同；再例如大眾汽車、凱迪拉克工廠等，這類神秘的汽車制造企業(yè)，對(duì)消費(fèi)者有很大的吸引力，技術(shù)與科普結(jié)合，品牌故事與產(chǎn)品特色相結(jié)合。

如果感興趣，可以關(guān)注工業(yè)旅游咨詢公眾號(hào)工業(yè)旅游資訊。如果你是企業(yè)需要開發(fā)工業(yè)旅游，建議你多找?guī)准也邉澒咀稍円幌拢μ菔乾F(xiàn)在業(yè)內(nèi)做工業(yè)旅游相對(duì)比較成熟的。你可以去寶駿基地工業(yè)旅游展廳他們官網(wǎng)看看。

柳州市有哪些知名企業(yè)?分別屬于什么所有制?

柳州市有哪些知名企業(yè)?分別屬于什么所有制?柳鋼、兩面針、柳汽、五菱、柳微、花紅藥業(yè)、柳工、金嗓子、柳化、華錫集團(tuán)……這些都是廣西乃至全國(guó)的著名企業(yè)，因?yàn)槎际菄?guó)企，所以屬于公有制。柳鋼、柳工、柳化、華錫、魚峰集團(tuán)屬于國(guó)家公有制企業(yè)。

花紅藥業(yè)、金嗓子、兩面針屬于私營(yíng)企業(yè)。

上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽屬于混合所有制企業(yè)。1、公司類型的主要分類有：合資、獨(dú)資、國(guó)有、私營(yíng)、全民所有制、集體所有制、股份制、有限責(zé)任等等。根據(jù)股東對(duì)公司所負(fù)責(zé)任的不同，可以把公司劃分為五類：①無限公司：即所有股東無論出資數(shù)額多少，均需對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)無限連帶責(zé)任的公司；②有限責(zé)任公司：所有股東均以其出資額為限對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司；③兩合公司：由無限責(zé)任股東和有限責(zé)任股東共同組成的公司；④股份有限公司：全部資本分為金額相等的股份，所有股東均以其所持股份為限對(duì)公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任；⑤股份兩合公司：由無限責(zé)任股份和有限公司股東共同組成的公司。這種劃分方法是對(duì)公司進(jìn)行最基本的劃分方法。2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型共分9個(gè)類別，分別是國(guó)有經(jīng)濟(jì)、集體經(jīng)濟(jì)、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)、聯(lián)營(yíng)經(jīng)濟(jì)、股份制、外商投資、港澳臺(tái)投資與其他經(jīng)濟(jì)類。我國(guó)按照新的標(biāo)準(zhǔn)將我國(guó)企業(yè)經(jīng)濟(jì)成份劃分為9種類型。

寶駿530在海外有多高調(diào)？對(duì)標(biāo)指南者打敗CR-V的王者

話說這幾年國(guó)內(nèi)車市中SUV熱持續(xù)高燒，涌現(xiàn)了一系列優(yōu)秀的自主品牌產(chǎn)品，比如哈弗H6、吉利博越、比亞迪唐；除此之外，在這個(gè)大浪潮里還有一些低調(diào)的優(yōu)秀產(chǎn)品，不僅在國(guó)內(nèi)讓消費(fèi)者耳熟能詳，甚至能走到海外大放異彩。今天就來聊一聊一款說出來很多人會(huì)恍然大悟、海外熱銷也不足為奇的產(chǎn)品——寶駿530。

說到寶駿這個(gè)品牌，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者肯定就不陌生了，因幾個(gè)爆款產(chǎn)品寶駿730、寶駿510而被熟知，更是因?yàn)楹蛧?guó)民神車五菱宏光出自同一個(gè)企業(yè)而被牢記。寶駿的發(fā)展的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，從2010寶駿品牌發(fā)布算起，也僅僅是十年時(shí)間。

今天要聊的這款寶駿530，是在2018年首次在國(guó)內(nèi)上市，筆者仍然記得，當(dāng)年寶駿530的上市發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了近千名寶駿的老車主，在行業(yè)是一個(gè)不小的轟動(dòng)，至此之后各廠家陸續(xù)都開啟了讓車主做主角的發(fā)布會(huì)形式。

寶駿530目前在海外，分別是以懸掛雪佛蘭、五菱、名爵的品牌生產(chǎn)和銷售，并且銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。例如在印尼，寶駿530的身份是五菱Almaz，售價(jià)31880萬～33880萬印尼盾（約合人民幣16.1萬元～17.1萬元），分屬與中型SUV市場(chǎng)（國(guó)內(nèi)寶駿530屬于緊湊級(jí)SUV）。去過東南亞旅游的人都知道，滿大街跑的都是日本品牌的汽車，簡(jiǎn)直是日系車的天下。寶駿530把智能網(wǎng)聯(lián)的的優(yōu)勢(shì)注入印尼市場(chǎng)，撕開了日本車壟斷的一條口子。在2019年2月上市后，連續(xù)兩個(gè)月占據(jù)印尼中型車細(xì)分市場(chǎng)銷量之一！直接撼動(dòng)了該細(xì)分市場(chǎng)本田CR-V的老大地位。

在南美市場(chǎng)，寶駿530搖身一變，成為了通用旗下的主力產(chǎn)品雪佛蘭科帕奇，由位于廣西的寶駿基地生產(chǎn)，整車出口南美，銷往智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞等主要國(guó)家。與此同時(shí)，在SGMW印尼公司也同步生產(chǎn)，銷往泰國(guó)，售價(jià)99.9萬～119.9萬泰銖（約合人民幣23萬元~27.8萬元），在未來，還計(jì)劃銷往中東和非洲。

這還沒完呢，在印度，寶駿530成為上汽名爵印度公司的首款產(chǎn)品，MG Hector，當(dāng)然也是印度的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，售價(jià)121.8萬盧比~168.8萬盧比（約合人民幣12.1萬元~16.8萬元），在當(dāng)?shù)貙?duì)標(biāo)JEEP指南者。上市不到兩個(gè)月的時(shí)間，就收到了28000個(gè)訂單。

寶駿品牌出自上汽通用五菱，作為其股東方的通用汽車和上汽集團(tuán)，都選擇寶駿530懸掛自己的品牌在南美、東南亞上市銷售，并且未來還要擴(kuò)大到中東和非洲，可見股東方對(duì)這款產(chǎn)品的信心非同一般。如此一來，除了汽車工業(yè)的發(fā)源地歐洲和北美外，寶駿530的足跡幾乎要遍布全球。

回頭看看，在海外售價(jià)折合動(dòng)輒十幾二十萬人民幣的寶駿530，在國(guó)內(nèi)的售價(jià)以2020款為例，只需要7.78-9.98萬元，并且有5/6/7座三種座椅形式可以選擇，這樣的價(jià)格差，可以說是寶駿舍棄足夠的利潤(rùn)空間才能做到。然而可惜的是，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并沒有完全了解寶駿530的優(yōu)勢(shì)，以至于這款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)反而銷量平平，當(dāng)然這和寶駿一直營(yíng)銷低調(diào)、不善于廝殺紅海市是有關(guān)系的。

如果細(xì)看產(chǎn)品，寶駿530確實(shí)是在方方面面都優(yōu)秀的產(chǎn)品。簡(jiǎn)單說的話，外觀設(shè)計(jì)整體比例穩(wěn)定，張力很強(qiáng)，非常具有辨識(shí)度的前臉也是工業(yè)設(shè)計(jì)的典范；內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，與當(dāng)下時(shí)興的大屏搭配相得益彰。空間方面來看，寶駿530的尺寸參數(shù)4690/4695mm、1835mm、1750mm，這個(gè)在海外能打入中級(jí)車陣營(yíng)的尺寸在國(guó)內(nèi)僅僅甘于定位于緊湊型SUV，空間優(yōu)勢(shì)不言而喻。

座椅布局5/6/7三種也屬于開掛的多樣化選擇，除了三排SUV喜歡的2-3-2，6座還布局了2排的獨(dú)立位，上下車方便了，乘坐也更加人性化。此外在智能網(wǎng)聯(lián)也是緊跟潮流，還有一些讓人能眼前一亮的功能，比如"手機(jī)即車機(jī)"、車內(nèi)語音收發(fā)微信、手機(jī)搖一搖解鎖。

好的產(chǎn)品可能銷量從來都不是一蹴而就，也有很多經(jīng)得起時(shí)間和市場(chǎng)考驗(yàn)的優(yōu)秀生。寶駿530這一招全球開花，想必是產(chǎn)品過得硬，并且被大多數(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的車企人員認(rèn)可，也許在經(jīng)過些時(shí)候，它在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)上，又是另一個(gè)局面。

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