橙牛數(shù)字今天給各位分享寶馬展廳模式的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)寶馬展廳模式怎么設(shè)置進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
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寶馬3系展廳模式如何解鎖和打開(kāi)？
樓主，你好，每次的打火都會(huì)重置打火前的駕駛模式選項(xiàng)，比如您在之前用的sport模式，那么下次打火后會(huì)自動(dòng)重置到comfort模式，節(jié)能模式和sport plus模式同理，都會(huì)回到舒適模式，也就是標(biāo)準(zhǔn)模式，希望可以幫到你
寶馬i8敞篷版，他是硬頂還是軟頂，
寶馬全球首家BMW i展廳將于7月25日在倫敦開(kāi)業(yè)，明年進(jìn)中國(guó)宣傳。據(jù)了解，寶馬i3將于2013年在全球開(kāi)始銷售；而i8則預(yù)計(jì)在2014年上市。在銷售模式上，除了傳統(tǒng)的授權(quán)經(jīng)銷商銷售渠道外，寶馬集團(tuán)還計(jì)劃利用移動(dòng)銷售和線上購(gòu)買渠道，消費(fèi)者可以在此直接購(gòu)買車輛。另?yè)?jù)悉，寶馬即將在全球范圍內(nèi)通過(guò)路演活動(dòng)展示BMW i新能源技術(shù)，明年上半年將來(lái)到中國(guó)與消費(fèi)者見(jiàn)面。應(yīng)該和威航一樣，是可拆卸的硬頂。
趕上4系末班車，我和我的敞篷寶馬430i的不解之緣
人生如戲，就買四系！ 戲如人生，越愛(ài)越深！
鎮(zhèn)樓四系，必須給力！
都說(shuō)男人都有藍(lán)天白云敞篷夢(mèng)，電影看多了我也不例外。 長(zhǎng)大之后，經(jīng)過(guò)多年打拼，終于有能力入手人生的之一臺(tái)車。 為了結(jié)婚的時(shí)候，作為婚車，圓自己一個(gè)美夢(mèng)！那就開(kāi)始吧！ 1，預(yù)算：預(yù)算50W左右，可以輕微浮動(dòng)。 2，車輛：必須符合三個(gè)點(diǎn)——敞篷+四座+硬頂 （就是4系了，哈哈！） 3，駕照：2017年開(kāi)始之一次看車，2018年才開(kāi)始報(bào)考駕照。（不管那么多了，看車先！） 這是我們之一次見(jiàn)面，她就靜靜地呆坐在落地窗旁，燦爛的陽(yáng)光灑在臉上，我感覺(jué)那像極了愛(ài)情！ 可惜展廳的敞篷4系只有埃斯托藍(lán)，雖然我想看的其實(shí)是海岸藍(lán)和白色........ 但她還是深深地讓我動(dòng)了心，以致于連續(xù)幾個(gè)月經(jīng)常翻看她的照片，內(nèi)心暗喜，無(wú)法自拔。 初見(jiàn)是美好的，但天意總是弄人，在被告知訂車需要3個(gè)多月之后，無(wú)法趕不上婚期，最終放棄了......... （Ps.幸好沒(méi)有提現(xiàn)車，不僅顏色沒(méi)有喜歡的，重點(diǎn)是：婚禮當(dāng)天大暴雨，敞篷個(gè)鬼啊！哈哈）
初見(jiàn)。（2017款，425敞篷，埃斯托藍(lán)）
2017.08.30 婚禮當(dāng)天，用了朋友的皇冠+凱美瑞接親~~好不隆重，哈哈！
婚禮圓滿完成，一輩子難忘的記憶。
婚后的我們，依然夫妻創(chuàng)業(yè)，過(guò)著幸福的小日子。 只是平凡的日子里，我還是經(jīng)常會(huì)想起“她”—— 我一定要得到你！ 老婆也很支持我，因?yàn)樗牢业男愿瘢芏鄸|西一旦愛(ài)上了，就一直想得到！ 于是不顧家人朋友的反對(duì)，在老婆強(qiáng)有力的支持下，我們準(zhǔn)備真正入手4系了。 那時(shí)候是2019年7月份了，我剛考過(guò)科目二，覺(jué)得拿下駕照沒(méi)問(wèn)題了。 當(dāng)時(shí)也恰逢4系中期小改款，全黑中網(wǎng)，依舊硬頂，天助我也，真的太合我們心意了！ 所以，我們毅然決然開(kāi)始了第2次看車...... 就這樣，闊別一年之久，我和小四終于又重逢了。
2019款，白外紅內(nèi)。OMG，太美了吧！買它！買它！（白色老婆喜歡，外表低調(diào)，紅內(nèi)我喜歡，騷氣十足，不錯(cuò)不錯(cuò)！）
我和我弟，1米8+1米78，空間問(wèn)題不大~~
起初，看過(guò)幾家4S店，五花八門，但是都因價(jià)格太高，選裝太多，放棄了。 最后，經(jīng)人介紹，在老婆的一個(gè)老鄉(xiāng)銷售訂的車。 訂車：2019款，430敞篷，白外紅內(nèi)，就是現(xiàn)在的末班車了。 價(jià)格：全款，優(yōu)惠12點(diǎn)左右，沒(méi)有選裝，沒(méi)有強(qiáng)加，沒(méi)有服務(wù)費(fèi)，保險(xiǎn)自選。 （據(jù)說(shuō)現(xiàn)在末期清倉(cāng)，能做到15個(gè)點(diǎn)，不過(guò)當(dāng)時(shí)的價(jià)格我們也十分滿意了） 2019年8月17號(hào)訂車，于是更有動(dòng)力了，便更加努力考駕照。 2019年12月提車，朝思暮想，盼星星盼月亮，我們終于在一起了！哈哈哈哈！（開(kāi)心到飛起~~） 讓我弟幫忙開(kāi)回公司，之后便馬上拍拍拍了好多照片，跟大家分享。（拍照技術(shù)有限，請(qǐng)勿噴）
等待的日子總是漫長(zhǎng)的，3個(gè)多月，日思夜想，終于到店了。
稍微打扮一下，美美的提車了，哈哈！
檢查車輛，其實(shí)我們2個(gè)小白啥也不懂，預(yù)定的車估計(jì)問(wèn)題不大。
無(wú)敵大紅花，老婆說(shuō)，感覺(jué)像是我要迎娶我的小四了，哈哈！
旁邊人來(lái)人往，挺多人好奇這車的，看來(lái)選敞篷，沒(méi)錯(cuò)！
看到了嗎？沒(méi)錯(cuò)，BB凳，哈哈！
我們夫婦也是奇葩，選裝了BMW的兒童安全座椅，那會(huì)老婆剛懷孕，等著以后用的。銷售都有點(diǎn)哭笑不得。哈哈~~~主要還是真的因?yàn)橄矚g這椅子。
704M的大腳，OMG，太帥了吧！
回到公司，接近黃昏了。這角度可以不？
巴拉啦小魔仙，變身！
假裝路過(guò)，這B裝得我給99分，哈哈~~
不會(huì)開(kāi)車，也要裝一下，拍個(gè)合影。
1，2，3，巴拉啦，變身！
渦輪蒸鴨430——我在論壇的ID。尾燈好好看~
刻意等到晚上才拍了這張，感覺(jué)說(shuō)不出來(lái)，有點(diǎn)別扭，哈哈~
提車第三天，還沒(méi)學(xué)會(huì)開(kāi)車，右手就玩平衡車摔到骨折了。真是天意弄人啊！
骨折做了手術(shù)，修養(yǎng)一周多后就迫不及待用左手開(kāi)車了，哈哈~~現(xiàn)在還有點(diǎn)習(xí)慣左手了。
跟小四相處半年多了，憋了這么久才發(fā)帖，就是為了跟小四好好談一場(chǎng)戀愛(ài)，再跟大家分享感受。 我真心汽車小白一個(gè)，而具體知多少呢？那就咱們一起來(lái)探討吧！ 1，為什么買這個(gè)車？ 答：接近三十而立的年紀(jì)了，還想趁年輕追求下夢(mèng)想的敞篷車，家庭之一臺(tái)車不敢選2座，又不喜歡軟頂，也算50W左右，所以肯定非4系敞篷莫屬了。（無(wú)邊框車門+敞篷，感覺(jué)香香滴~） 2，考慮過(guò)同級(jí)別的其他車型嗎？ 答：不曾去看過(guò)奧迪A5還是什么奔馳C，因?yàn)槲揖褪沁@么專一！（哈哈，自己拍自己馬屁） 我看論壇好多人糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，這么說(shuō)吧，越看越糾結(jié)，既然心目中優(yōu)選4系了，還看啥呢？ 3，買4系敞篷后悔嗎？ 答：NO！開(kāi)了快一年了，家人朋友挺多人吐槽的。（空間小，不舒適，后來(lái)經(jīng)常跟我借車開(kāi)，哈哈） 但是，我喜歡，我樂(lè)意，哈哈~~主要是大部分時(shí)候都是我和我老婆開(kāi)，2個(gè)人前排太寬了，沒(méi)人打擾，偶爾也能拉上家人朋友，郊游吃飯，不亦樂(lè)乎。蓋上敞篷低調(diào)，打開(kāi)敞篷拉轟，你說(shuō)我后悔？？？哈哈~~~ 4，選了430，動(dòng)力如何？ 答：作為一枚小白，新手司機(jī)的我只能說(shuō)，動(dòng)力杠杠滴。258馬力，壓根用不到7成我感覺(jué)。 市區(qū)真心秒殺家用車，高速輕輕一踩120，試過(guò)150游刃有余。那些想要3.0T，V8的高手另當(dāng)別論哈~~ 5，4系空間如何？還有舒適性呢？油耗一般多少？ 答： 空間——8000+公里了，空間不算小了真的。別說(shuō)我吹捧哈，坐過(guò)皇冠和凱美瑞，我感覺(jué)4系坐滿4個(gè)人，空間感覺(jué)也還好，畢竟4系比2系長(zhǎng)多了。試過(guò)坐5個(gè)人，我自己坐后排中間，坐了一個(gè)多小時(shí)長(zhǎng)途，也還好。 舒適性——就跟空間一樣，魚(yú)和熊掌不可兼得。但也不至于那么差勁。我們開(kāi)車回過(guò)潮汕老家?guī)状瘟耍?個(gè)多小時(shí)，感覺(jué)還好。這么說(shuō)吧！拿舒適性跟勞斯萊斯賓利比，4系很差；跟蘭博基尼布加迪比，4系太舒服了，雖然那些車我都沒(méi)坐過(guò)，哈哈！ 油耗——買4系不像買超跑，完全不看油耗。不過(guò)也幾乎不用擔(dān)憂，我基本是市區(qū)代步，油耗平均8.0左右，新手開(kāi)車可能比較耗油，反正4系這個(gè)車吧，我跟朋友都說(shuō)挺省油的。 6，價(jià)格方面，如何處理？ 答：從買車到訂車，1年多了。也算見(jiàn)識(shí)了蠻多銷售的。不得不說(shuō)，套路還是蠻多的，放緩速度，軟磨硬泡，多家多比，大膽說(shuō)出自己心理價(jià)，把難題拋給銷售。 7，425還是430，如何抉擇？ 答：安全看預(yù)算。別說(shuō)什么貴多少有多少馬力（馬力不嫌多，但也無(wú)止境。），還是加了多少錢買抬頭顯示不劃算之類的。我買的430，感覺(jué)425也沒(méi)問(wèn)題，不管配置還是動(dòng)力。起初想買425敞篷的，就想要個(gè)敞篷車而已，后面買430敞篷是闊別一年，預(yù)算也增加了，干脆上個(gè)頂配。所以，建議預(yù)算多少就買多少。（當(dāng)然，19寸大輪轂確實(shí)好看，而且抬頭顯示和Carplay，對(duì)于我們新手很友好，建議可以考慮選裝。） 8，都說(shuō)寶馬看操控，那4系操控如何？ 答：本人小白一個(gè)，之前只開(kāi)過(guò)教練車和豐田卡羅拉而已，沒(méi)啥對(duì)比可言。只能言表一二..... 開(kāi)了小四半年多，感覺(jué)棒棒噠，上手容易，操控感受很贊。 方向盤(pán)稍微有點(diǎn)重，但是確實(shí)很精準(zhǔn)，就是常說(shuō)的指哪打哪。 底盤(pán)偏低，加上車身偏重，確實(shí)很穩(wěn)，這是幾個(gè)稍微懂車的朋友開(kāi)過(guò)市區(qū)和高速說(shuō)的。 超車也信心十足，動(dòng)力幾乎隨叫隨到。三種駕駛模式，一般開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)，偶爾試試運(yùn)動(dòng)+，挺有那跑車的感覺(jué)。 至于聲浪，啟動(dòng)那聲音太好聽(tīng)了，不會(huì)太暴躁，又不會(huì)平平無(wú)奇，所以我每次啟動(dòng)都是開(kāi)著車門，啟動(dòng)聽(tīng)完聲音再關(guān)門，哈哈~~運(yùn)動(dòng)+模式用力點(diǎn)踩油門，聲浪也很贊。不至于炸街，但足以讓你與眾不同。 9，后期改裝有啥建議？ 答：木有。因?yàn)槲覀€(gè)人偏愛(ài)原汁原味。就跟手機(jī)一樣，不帶套，不貼膜，廠家已經(jīng)做到這么好了，實(shí)在想不到花錢改裝什么......網(wǎng)上雞湯說(shuō)：愛(ài)她，就愛(ài)她的全部，愛(ài)她原來(lái)的樣子，哈哈~（當(dāng)然，有些改裝確實(shí)很帥） 10，都在吐槽寶馬內(nèi)飾萬(wàn)年不變，你怎么看？？？ 答：我覺(jué)得寶馬內(nèi)飾沒(méi)啥問(wèn)題。坐過(guò)幾臺(tái)奔馳車，自己也開(kāi)了4系大半年，我感覺(jué)內(nèi)飾壓根不是事。我倒覺(jué)得4系內(nèi)飾的排列布局比奔馳車好多了。可能買4系大部分人是看上車的外形，內(nèi)飾真不是啥問(wèn)題。可能不是那么高級(jí)感十足，但是功能應(yīng)有盡有，呈現(xiàn)給他人的一般是外觀，內(nèi)飾很少有人去議論吧，何必糾結(jié)呢？ 11，建議買現(xiàn)款？還是等新款？ 答：這個(gè)很難說(shuō)。我個(gè)人是因?yàn)榕?系跟Z4一樣變軟頂，所以還沒(méi)駕照就趕緊訂車了，那時(shí)候優(yōu)惠力度也OK。如果不打算買敞篷，或是能接受軟頂，其實(shí)等等也無(wú)妨了，指不定新款有大驚喜。 Ps....如果各位還有其他問(wèn)題，歡迎在帖子下面提問(wèn)，我會(huì)盡量回答大家。
車庫(kù)里，小四蓄勢(shì)待發(fā)的樣子。
三種不同的駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]試過(guò)。
我喜歡親自動(dòng)手給小四洗澡，因?yàn)檎嫘南矚g。
偶爾出去讓專業(yè)人士洗車
加油，不敞篷，很是帥氣！
加油，敞篷，很是炫酷，挺多人注目。
一起度過(guò)半年多了，8000+公里，4次違規(guī)，1次“事故”，哈哈！ 曬一曬小四美照，希望大家喜歡。
從廣州開(kāi)車6小時(shí)回潮汕老家過(guò)年，翹臀還是挺搶眼的。
疫情影響，很少出門，帶小四去海邊看海~~
春節(jié)回老婆娘家（河源），小四酷斃了，老人小孩都愛(ài)她，哈哈！
先讓80多歲的外婆“試駕”，好多親戚朋友圍觀。
外婆樂(lè)開(kāi)花，哈哈~
側(cè)后方角度，感覺(jué)挺修長(zhǎng)的車身。
多人圍觀，大家開(kāi)心，我也自豪感油然而生。
幾個(gè)小孩子老是要我“變身”給他們玩，好開(kāi)心的呢！
我親愛(ài)的老婆（最左邊）以及我3個(gè)大姨子。
帶好兄弟的兒子出來(lái)溜達(dá)，話說(shuō)小子長(zhǎng)得還挺帥的嘛！
我們作伴郊游，小四就靜靜躺在陽(yáng)光照射的樹(shù)蔭下。
路燈下的小帥哥，黑白經(jīng)典又神秘。
目前行駛：8000+公里 （市區(qū)代步+偶爾高速）
新手上路，難免出錯(cuò)~~~
前兩天倒車，一時(shí)走神，沒(méi)看后面，撞柱子上了，嗚嗚嗚~~~
我的小四，心疼你3秒~~~
趕著末班車，生怕4系敞篷改成軟頂，所以果斷入手。 話說(shuō)，明天6月份了，新4系就要發(fā)布了，到底有何驚喜呢？咱們拭目以待。 最后，曬曬我人生夢(mèng)想的車以及我更愛(ài)的老婆！ 謝謝大家！
下一個(gè)汽車夢(mèng)——奔馳V260 AMG運(yùn)動(dòng)版 （已經(jīng)停產(chǎn)，嗚嗚嗚~~~）為了家人，也為了跟小四一樣，都是黑白配，相得益彰。
終極汽車夢(mèng)——蘭博基尼，當(dāng)時(shí)去迪拜旅行拍的。幻想著哪天有了7座商務(wù)車，哪天有了錢，就可以敞篷4座換2座了。有點(diǎn)異想天開(kāi)，哈哈~~（我喜歡蘭博基尼冷厲兇橫的線條）
患得患失的汽車夢(mèng)——悍馬H2。小時(shí)候也一度很迷悍馬。聽(tīng)說(shuō)不好買，主要也沒(méi)錢。迪拜沙漠坐過(guò)一次，感覺(jué)它氣場(chǎng)很足，就是我有點(diǎn)配不上它，哈哈~~算了。
馬來(lái)西亞-沙巴，之一年看到的日落。
馬來(lái)西亞-沙巴，第二年看到的日落。
馬來(lái)西亞-沙巴，第三年看到的日落。
泰國(guó)-普吉島，我們喜歡大海。
泰國(guó)-普吉島，我們喜歡大海。
泰國(guó)-普吉島，我們喜歡大海。
我們也喜歡潛水。（可惜老婆是只旱鴨子）
水下婚紗照，自導(dǎo)自演自拍。
游泳教學(xué)，哈哈~~
學(xué)習(xí)沖浪，學(xué)不學(xué)得會(huì)是一回事，主要是喜歡兩個(gè)人在一起。
跳傘——完成了人生的心愿清單之一。（好多人叫我別去跳傘，就像好多人叫我別那么傻買4系）
最后，來(lái)一個(gè)完美de結(jié)局。
—— 謝謝大家！
BMW的品牌理念和價(jià)值觀是什么
BMW的品牌理念是:
B代表Business,事業(yè)
M代表Money,金錢
W代表Woman,女人
這三種東西都是成功男人的象征!因此簡(jiǎn)稱叫BMW(寶馬)!!
BMW的價(jià)值觀是:
設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)于高性能的、具有賽車特點(diǎn)、在駕駛樂(lè)趣方面毫不妥協(xié)、具有更高技術(shù)水平.強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控性讓寶馬在全球每一個(gè)角落都擁有無(wú)數(shù)的擁護(hù)者。
關(guān)于奔馳、寶馬的銷售模式
寶馬的銷售代理權(quán)
申請(qǐng)，具體如下：
1.申請(qǐng)公司簡(jiǎn)要介紹（包括公司經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況、管理團(tuán)隊(duì)，如若從事汽車零售行業(yè)，請(qǐng)說(shuō)明所經(jīng)營(yíng)的品牌及業(yè)務(wù)開(kāi)展情況等）；
2.BMW項(xiàng)目計(jì)劃（包括欲申請(qǐng)城市、項(xiàng)目投資計(jì)劃、資金來(lái)源、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、專賣店選址、當(dāng)?shù)馗叨似囀袌?chǎng)分析以及對(duì)BMW品牌的理解）。其中，專賣店選址的要求為城市主路旁，可見(jiàn)性高的店面；
3.申請(qǐng)公司聯(lián)系方式：聯(lián)系人姓名、手機(jī)、電話、傳真、電子郵件。
除上述申請(qǐng)材料外，申請(qǐng)公司還需提供以下文件：
1.營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）；
2.汽車行業(yè)維修許可證（復(fù)印件）；
3.申請(qǐng)公司驗(yàn)資報(bào)告及近兩年的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告（復(fù)印件）；
4.進(jìn)出口資質(zhì)證明及相關(guān)進(jìn)出口許可證明（復(fù)印件）；
5.銀行或其他金融機(jī)構(gòu)出具的申請(qǐng)公司資信證明（原件）；
6.選址地塊的徒弟使用權(quán)證（復(fù)印件）；
7.所選場(chǎng)地及周圍環(huán)境照片。
申請(qǐng)資料郵寄至：
華晨寶馬汽車有限公司經(jīng)銷商發(fā)展部
北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)北路霞光里18號(hào)佳程廣場(chǎng)B座25層
郵政編碼100027
經(jīng)銷商咨詢熱線：（010）-84557000
BMW在中國(guó)的市場(chǎng)份額逐年增高，希望以上信息能對(duì)你有點(diǎn)作用，祝成功！
參考資料：www.bmw.com.cn
寶馬公司致力于推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。于1994年4月，寶馬公司在北京朝陽(yáng)區(qū)設(shè)立了代表處。
2003年3月27日，寶馬集團(tuán)和華晨中國(guó)汽車控股有限公司在北京人民大會(huì)堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團(tuán)和華晨汽車將共同組建一個(gè)生產(chǎn)和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產(chǎn)廠將設(shè)在遼寧省省會(huì)沈陽(yáng)市。
寶馬集團(tuán)與其中方合作伙伴分別持有合資公司50%的股權(quán)。到2005年，項(xiàng)目的投資將達(dá)到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項(xiàng)目中期，合資將創(chuàng)造大約3,000個(gè)就業(yè)崗位。當(dāng)?shù)毓?yīng)商體系正在逐步發(fā)展，之一批產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到40%左右。隨著產(chǎn)量的提高，代理商網(wǎng)絡(luò)也將逐步發(fā)展。
寶馬集團(tuán)認(rèn)為這個(gè)合資項(xiàng)目是國(guó)際化進(jìn)程中的一個(gè)新的里程碑。基于公司積極的市場(chǎng)政策，寶馬集團(tuán)正在不斷強(qiáng)化在全球的事業(yè)基礎(chǔ)，并策略性地進(jìn)入新的市場(chǎng)領(lǐng)域，尤其是快速增長(zhǎng)的亞洲市場(chǎng)。
07年在中國(guó)的合資公司是寶馬集團(tuán)為其亞洲生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)增加的強(qiáng)大基石，這體現(xiàn)寶馬集團(tuán)一貫堅(jiān)持的亞洲策略。在未來(lái)5年中，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將其在亞洲市場(chǎng)的年銷量從目前的大約8萬(wàn)輛提高到約15萬(wàn)輛
隨著寶馬在中國(guó)供應(yīng)商基地的擴(kuò)大，寶馬汽車集團(tuán)期待今年在中國(guó)的銷售額能夠激增80%，達(dá)到36億元人民幣。
豪華車銷售新招 凱迪拉克上演“直銷”模式
http://www.sin *** .cn 2008年04月04日 15:16 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
3月初，記者從凱迪拉克經(jīng)銷商廣東粵凱處了解到，廣東粵凱將在珠三角地區(qū)試水一對(duì)一的直接銷售(“直銷”)模式。作為中國(guó)豪華車銷售的一種嶄新嘗試，這種不設(shè)展廳，而由區(qū)域銷售經(jīng)理面對(duì)顧客直接銷售的“直銷”模式，昭示了凱迪拉克主動(dòng)出擊，輻射周邊的戰(zhàn)略野心。
這個(gè)所謂“直銷”模式是粵凱在完成廣州布局，發(fā)力周邊城市過(guò)程的產(chǎn)物。“我們用
了近一年的時(shí)間來(lái)籌備，目前，整體體系基本上構(gòu)建成功。今年計(jì)劃完成廣州市的東南角和西北角的布局，未來(lái)廣州市將形成一個(gè)三角形的市場(chǎng)營(yíng)銷的布局。”對(duì)于“直銷”的具體操作細(xì)節(jié)，廣東粵凱的副總經(jīng)理陶麓州在采訪中一直不愿透露。但可以肯定的是，在鞏固了廣州的銷售市場(chǎng)布局之后，區(qū)域銷售經(jīng)理的直接派駐將使粵凱在廣州以外的珠三角城市的銷售服務(wù)得到專業(yè)的保證，進(jìn)而帶來(lái)銷量的提高。
“目前的營(yíng)銷模式，如樹(shù)立二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，和其他經(jīng)銷商合作，他們的專業(yè)水準(zhǔn)和程度就達(dá)不到專業(yè)要求。這對(duì)于我們的品牌的定位，是有沖突的。”陶麓州告訴本報(bào)記者，在多元化發(fā)展的中國(guó)豪華車市場(chǎng)，各廠家拼品牌拼產(chǎn)品更拼服務(wù)。在低迷與調(diào)整之后，2006年的中國(guó)車市將持續(xù)穩(wěn)中有升，但競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也由價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù)。閃耀金光的豪華車更需要高水準(zhǔn)的服務(wù)保持其尊貴的亮澤，服務(wù)體系的建設(shè)成為豪華車品牌建設(shè)中的一個(gè)舉足輕重的環(huán)節(jié)。
“凱迪拉克在中國(guó)豪華車市場(chǎng)上還是一支生力軍。”陶麓州說(shuō)。相較于進(jìn)入中國(guó)已有相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的奔馳、寶馬，凱迪拉克、賓利、捷豹等品牌還尚未有太多人真正認(rèn)識(shí)和了解。對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，其品牌建設(shè)是一個(gè)需要時(shí)間和耐心的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，許多品牌奉行矜持從容的市場(chǎng)策略，通過(guò)傳統(tǒng)的市場(chǎng)與公關(guān)活動(dòng)進(jìn)行品牌推廣。但這些方式似乎未能高效地到達(dá)目標(biāo)客戶的視野范圍。也有一些品牌更著重于對(duì)預(yù)先知道的目標(biāo)客戶進(jìn)行針對(duì)性的宣傳推廣，如寄送具體車型資料、邀請(qǐng)?jiān)囻{等。但是，國(guó)內(nèi)大部分經(jīng)銷商是“坐商”，并沒(méi)有起到一個(gè)經(jīng)銷商“真正”的職責(zé)。
依托于上海通用背景下的凱迪拉克是擁有強(qiáng)大的客戶關(guān)系資源優(yōu)勢(shì)的，粵凱的“直銷”模式便具有了凱迪拉克式的開(kāi)拓性：它將使得其目標(biāo)客戶更直接地走進(jìn)銷售環(huán)節(jié)。對(duì)于豪華車這么一個(gè)特殊的市場(chǎng)，在起步的艱難階段，把客戶“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的做法更勝于等客戶“走進(jìn)來(lái)”。
凱迪拉克經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的布局特點(diǎn)在很大程度上催生了這種“直銷”派駐的出現(xiàn)。目前凱迪拉克在華授權(quán)經(jīng)銷商只有12家。這樣的局面不但十分不利于品牌建設(shè)的開(kāi)展與完善，同樣是客戶服務(wù)的硬傷。粵凱的做法部分緩解了這種僵局。
有數(shù)據(jù)顯示，2005年凱迪拉克的銷售總量已超過(guò)3200輛，其中華南地區(qū)CTS和SRX在各自細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)份額分別為9%和8.5%。陶麓州告訴記者，目前凱迪拉克的銷售進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，今年以來(lái)的銷量比去年同期猛增200%。“從今年之一季度的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，我們是50%的增長(zhǎng)速度。2006年，我們期望銷量提升15%，這是一個(gè)很保守的數(shù)字。”
然而面對(duì)依舊是奧迪、奔馳、寶馬三分天下的中國(guó)豪華車市場(chǎng)格局，凱迪拉克的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還包括扎堆涌入的日系品牌。有關(guān)專家分析，在豪華車眾兵家爭(zhēng)著迅速上位的同時(shí)，各品牌將在細(xì)分市場(chǎng)上相互滲透，擠占各自市場(chǎng)份額；但短期內(nèi)，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)仍將暫時(shí)是奧迪、寶馬和奔馳的天下，中國(guó)豪華車的市場(chǎng)格局將不會(huì)有太大改變。
寶馬:中國(guó)品牌戰(zhàn)略之誤
2008-08-24 20:09:31 作者：企業(yè)信息中心 來(lái)源：邵東工業(yè)局 瀏覽次數(shù)：789 文字大小：【大】【中】【小】
2005年，中國(guó)車市最搶眼的新聞莫過(guò)于世界高檔汽車的先導(dǎo)品牌——德國(guó)寶馬開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車市場(chǎng)有史以來(lái)的單車更大降價(jià)案：國(guó)產(chǎn)寶馬3系和5系轎車一次降價(jià)幅度達(dá)13%~14%，其中530i的價(jià)格竟然一下子降了10萬(wàn)元。
如果把寶馬的這一市場(chǎng)行為放在其全球喜獲創(chuàng)記錄的成功之下來(lái)看，就顯得異常扎眼：2004年，BMW集團(tuán)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，創(chuàng)造了銷售和總收入的新高。共交付1208732輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，打破了集團(tuán)2003年1104916輛的銷售紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)9.4%。同期，日本作為寶馬亞洲更大的單一市場(chǎng)銷量首次超過(guò)5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度為6.5%。
然而在中國(guó)，隨著《天下無(wú)賊》中的賊王開(kāi)著寶馬一路絕塵而去，寶馬在中國(guó)卻步履蹣跚，面臨許多困擾。2004年，在中國(guó)大陸市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)共售出15480輛BMW汽車，比2003年的18445輛下降了16%。其中國(guó)產(chǎn)寶馬的3系和5系轎車只賣出了8661輛，與市場(chǎng)老大奧迪相差甚遠(yuǎn)。
設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)3萬(wàn)輛的沈陽(yáng)華晨寶馬只有不到1/3的產(chǎn)能得以實(shí)現(xiàn)，不能不說(shuō)是對(duì)寶馬集團(tuán)的一大打擊。
在全球業(yè)績(jī)一路高歌猛進(jìn)之際，寶馬在中國(guó)的表現(xiàn)只能用慘淡一詞形容。
固然，寶馬2004年在中國(guó)的失意表現(xiàn)是由諸如總體車市不景氣等諸多原因所致。但更多的應(yīng)歸結(jié)為寶馬在中國(guó)的品牌戰(zhàn)略失誤。寶馬演繹出一部最生動(dòng)的品牌營(yíng)銷教科書(shū)
中國(guó)市場(chǎng)是全球最受矚目的市場(chǎng)，也是世界上最后一個(gè)更大的汽車市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已呈現(xiàn)出國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的格局。在這個(gè)全球化時(shí)代，如果僅限于國(guó)內(nèi)的分析，難免會(huì)以偏概全。只有放在寶馬全球戰(zhàn)略的總體格局中，才更能準(zhǔn)確地分析出寶馬在中國(guó)大陸的成敗得失。
回顧20世紀(jì)世界汽車品牌的發(fā)展與演變，寶馬的成功是品牌的成功，更是品牌戰(zhàn)略的成功。寶馬比其他汽車品牌更高一籌地把握住了品牌競(jìng)爭(zhēng)的制勝之道，將品牌戰(zhàn)略定位融會(huì)貫通到所有的產(chǎn)品和流程中，建立起更加清晰明確的品牌標(biāo)識(shí)，并持之以恒地使品牌和產(chǎn)品互相依賴，相得益彰地共同發(fā)展。
可以說(shuō)，寶馬品牌的成功是一部最生動(dòng)的品牌營(yíng)銷教科書(shū)。
定位奔馳，定位自己
在德國(guó)三杰中，如果說(shuō)奔馳的品牌價(jià)值在于歷史與積累，而奧迪演繹了最經(jīng)典的品牌復(fù)蘇案例。與之相比，寶馬的成功則首先是品牌的成功，更是品牌戰(zhàn)略的成功。因?yàn)閷汃R通過(guò)品牌戰(zhàn)略的成功實(shí)施與堅(jiān)持不懈，為自己的品牌賦予了極為特殊的社會(huì)象征意義。
與奔馳悠久的歷史不同，寶馬原來(lái)只是為德國(guó)空軍提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)的，20世紀(jì)60年代還是德國(guó)最小的汽車公司。寶馬在全球真正的崛起始于80年代。但當(dāng)時(shí)，以奔馳為代表的傳統(tǒng)高檔豪華車憑借傳統(tǒng)名牌的積淀和市場(chǎng)先機(jī)，固守著世界豪華車市場(chǎng)，這為寶馬豪華系列的市場(chǎng)滲入造成巨大障礙。雖然寶馬深諳德國(guó)技術(shù)的卓越之道，優(yōu)異的制造工藝不亞于奔馳。但品牌形象與價(jià)值仍未能全面成功塑造，相比奔馳，寶馬的品牌競(jìng)爭(zhēng)力仍然處于下風(fēng)。
那時(shí)的寶馬相對(duì)于奔馳，仍舊只是一個(gè)品牌挑戰(zhàn)者。
如果當(dāng)時(shí)寶馬采取追隨模式的品牌戰(zhàn)略，訴求“我也是尊貴、豪華”的定位策略，將難以搶占已經(jīng)固化的消費(fèi)者心智資源。因?yàn)槎嗄陙?lái)，奔馳品牌在全球被詮釋為身份和社會(huì)地位的象征，并且歷久不衰。這一品牌認(rèn)知在消費(fèi)者心目中已根深蒂固，無(wú)法撼動(dòng)。
寶馬既然是品牌挑戰(zhàn)者，就必須確定明確的品牌定位，這一定位必須是明確無(wú)誤的、有決定意義和可以達(dá)到的。
寶馬不但定位了自己，更定位了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
國(guó)產(chǎn)寶馬X3和進(jìn)口版有什么區(qū)別 除了價(jià)格更便宜外
進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相比，除寶馬展廳模式了價(jià)格外，還有：
進(jìn)口的有520i，528i，530i，535i，550i，國(guó)產(chǎn)的有520Li，525Li，530Li，535Li，主要差別是軸距不同，國(guó)產(chǎn)的要長(zhǎng)10cm左右，地盤(pán)高度進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)低一指左右，其他的配置方面無(wú)大差別。 華晨寶馬到2006年9月，寶馬5系列的歷史已經(jīng)34年。國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的更先進(jìn)的高檔，從2003年11月29日起，新5系將在全國(guó)各地的寶馬授權(quán)中國(guó)商展廳開(kāi)始銷售。新一代BMW5系列的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長(zhǎng)66毫米。BMW5系列的動(dòng)力系統(tǒng)得到寶馬展廳模式了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級(jí)版本545i配備了來(lái)自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，更大功率245千瓦/333馬力(6100轉(zhuǎn)/分)，更大扭矩達(dá)450牛頓米(3600轉(zhuǎn)/分)，更高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒
